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	<title>Feuerwehr Weblog &#187; Taktik und Ausbildung</title>
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	<description>das grosse onlinemagazin für feuerwehren</description>
	<lastBuildDate>Mon, 02 Feb 2009 20:47:49 +0000</lastBuildDate>
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		<title>Stellungnahme zum Unfallbericht G&#246;ttingen: Atemschutzunfaelle.de</title>
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		<pubDate>Sun, 09 Dec 2007 19:13:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Irakli West</dc:creator>
				<category><![CDATA[Taktik und Ausbildung]]></category>
		<category><![CDATA[Atemschutz]]></category>
		<category><![CDATA[Göttingen]]></category>
		<category><![CDATA[Heissausbildung]]></category>
		<category><![CDATA[Unfallbericht]]></category>

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		<description><![CDATA[Die Stellungnahme von Jan S&#252;dmersen und Ulrich Cimolino, atemschutzunfaelle.de, zum Unfallbericht G&#246;ttingen (PDF) als PDF zum Download (110kb).
Insbesondere wird dabei auf die &#8211; unverst&#228;ndliche &#8211; Kritik an Realbrandausbildung eingegangen.
Allerdings haben einige F&#252;hrungskr&#228;fte verschiedener Feuerwehren den Bericht zum Anlass genommen, schon vorher unterschwellig transportierte Vorbehalte und Kritik, insbesondere an moderner Schutzkleidung und Realbrandausbildung, neu &#246;ffentlich zu [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Die Stellungnahme von Jan S&#252;dmersen und Ulrich Cimolino, <a href="http://www.atemschutzunfaelle.de/" target="_blank">atemschutzunfaelle.de</a>, zum <a href="http://www.feuerwehr.de/download/Unfall_Goettingen_Bericht_der_Unfallkommission.pdf">Unfallbericht G&#246;ttingen</a> (PDF) als <a href="http://www.feuerwehr-weblog.de/downloads/Stellungnahme_atemschutzunfaelle.pdf" target="_blank">PDF zum Download</a> (110kb).</p>
<p>Insbesondere wird dabei auf die &#8211; unverst&#228;ndliche &#8211; Kritik an Realbrandausbildung eingegangen.</p>
<blockquote><p>Allerdings haben einige F&#252;hrungskr&#228;fte verschiedener Feuerwehren den Bericht zum Anlass genommen, schon vorher unterschwellig transportierte Vorbehalte und Kritik, insbesondere an moderner Schutzkleidung und Realbrandausbildung, neu &#246;ffentlich zu formulieren.</p></blockquote>
<p>Dem Fazit schlie&#223;e ich mich vorbehaltlos an:</p>
<blockquote><p>Es ist uns kein Fall bekannt, bei der eine qualifizierte Ausbildung in einem holzbefeuerten Brand&#252;bungscontainer bei FA zu einem besonderen leichtsinnigen, Gefahren tolerierendes Verhalten gef&#252;hrt hat – das Gegenteil ist der Fall: Die so ausgebildeten FA erkennen Gefahrensituationen eher, vermeiden zu gef&#228;hrliche Bereiche und achten auf ihr Umfeld.</p>
<p>Eine m&#246;gliche Konsequenz aus dem G&#246;ttinger Unfallbericht ist daher nicht nur die dort geforderte realit&#228;tsnahe Ausbildung taktischer Einheiten, sondern die Verst&#228;rkung der realit&#228;tsnahen Ausbildung der Einsatzkr&#228;fte und insbesondere der F&#252;hrungskr&#228;fte, deren „aktiven T&#228;tigkeiten bei der Brandbek&#228;mpfung im Innenangriff in der Regel l&#228;nger zur&#252;ckliegen)!</p></blockquote>
<p>Kleine Gegenfrage: wie erkennt man den FA, der bereits im Container war? Richtig, er macht die Flammschutzhaube schon dicht, sowohl an Maske als auch am Mantel.</p>
<p>Im Rahmen von FWnetz wollen wir die Heissausbildung m&#246;glichst in die Breite tragen. Konkrete Aussagen dazu dann um die Jahreswende.</p>
<p>[Update]Bitte beachten: es handelt sich korrekterweise um eine Stellungnahme <em>zur Ver&#246;ffentlichung des Berichts.  </em></p>]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Kleines Pl&#228;doyer f&#252;r den Melder (Umfrage)</title>
		<link>http://www.feuerwehr-weblog.de/2007/12/05/kleines-plaedoyer-fuer-den-melder-umfrage/</link>
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		<pubDate>Wed, 05 Dec 2007 09:56:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Irakli West</dc:creator>
				<category><![CDATA[Taktik und Ausbildung]]></category>
		<category><![CDATA[Ausbildung]]></category>
		<category><![CDATA[Feuerwehr]]></category>
		<category><![CDATA[Melder]]></category>
		<category><![CDATA[Umfrage]]></category>

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		<description><![CDATA[Keine Funktion ist weniger an- und erkannt als die des Melders. Taucht sie doch erst ab Gruppenst&#228;rke auf, wird sie stiefm&#252;tterlich behandelt. Man denke an seine Rolle als &#8220;aufdreher&#8221; in der (alten) Bayerischen Leistungspr&#252;fung. Oder als &#8220;&#220;berlauf&#8221;: hat man einen guten und sieben noch bessere Leute dabei, kommt der gute auf die Melderposition ohne so [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Keine Funktion ist weniger an- und erkannt als die des Melders. Taucht sie doch erst ab Gruppenst&#228;rke auf, wird sie stiefm&#252;tterlich behandelt. Man denke an seine Rolle als &#8220;aufdreher&#8221; in der (alten) Bayerischen Leistungspr&#252;fung. Oder als &#8220;&#220;berlauf&#8221;: hat man einen guten und sieben noch bessere Leute dabei, kommt der gute auf die Melderposition ohne so richtig zu wissen, was seine Aufgabe denn so ist.</p>
<p>Dass der Melder so richtig untergegangen ist, merkt man daran, dass bei vielen Feuerwehren der Gruppenf&#252;hrer bei Ankunft aussteigt und alleine vorrennt. Kann man nicht verdenken, &#8220;war ja schon immer so&#8221;.</p>
<p>Der Melder hat es &#8211; meiner Meinung nach &#8211; besser verdient. Wenn ich mich so umh&#246;re, sehen das einige Leute &#228;hnlich. Eigentlich ist die Funktion des Melders eine sehr verantwortungsvolle, die mindestens von einem GF (als Melder des ZF) oder eines TF (Melder eines GF) bekleidet werden sollte.</p>
<p>Voschlagsweise ein Paar Parameter und Aufgaben:</p>
<ul>
<li>Betreuung von Opfern bei Ersterkundung</li>
<li>Funkverkehr 2m (ggf mit 2 Ger&#228;ten bei mehreren Kan&#228;len)</li>
<li>Achtet auf UVV. In den Niederlanden achtet der &#8220;Safety Man&#8221; beispielsweise bei THL-VU auf abgedeckte Kanten, unterbautes Fahrzeug, Patientenschutz etc.</li>
<li>Atemschutz&#252;berwachung (entlastet den Maschinisten)</li>
<li>&#220;bernahme eines Unterabschnitts im Einsatz (Koordinierung der Atemschutztrupps, Logistik, etc.)</li>
</ul>
<p>Das nur mal als Beispiele, v&#246;llig unabh&#228;ngig von Dienstvorschriften etc.</p>
<p>Was haltet ihr davon? Und: wie lebt ihr es?</p>
<div>
	<div class='democracy'>
		<strong class="poll-question">Setzt ihr einen Melder ein?</strong>
		<div class='dem-results'>
		<form action='http://www.feuerwehr-weblog.de/wp-content/plugins/democracy/democracy.php' onsubmit='return dem_Vote(this)'>
		<ul>
			<li>
					<input type='radio' id='dem-choice-135' value='135' name='dem_poll_29' />
					<label for='dem-choice-135'>Nach Möglichkeit ja, wichtige Aufgaben</label>
			</li>
			<li>
					<input type='radio' id='dem-choice-134' value='134' name='dem_poll_29' />
					<label for='dem-choice-134'>Nach Möglichkeit ja, aber keine wichtigen Aufgaben</label>
			</li>
			<li>
					<input type='radio' id='dem-choice-133' value='133' name='dem_poll_29' />
					<label for='dem-choice-133'>Nein, nie</label>
			</li>
			<li>
					<input type='radio' id='dem-choice-136' value='136' name='dem_poll_29' />
					<label for='dem-choice-136'>Immer</label>
			</li>
		</ul>
			<input type='hidden' name='dem_poll_id' value='29' />
			<input type='hidden' name='dem_action' value='vote' />
			<input type='submit' class='dem-vote-button' style='border-style: dotted; background-color: #EAEDF2;' value='Abstimmen' />
			<a href='/category/taktik-und-ausbildung/feed/?dem_action=view&amp;dem_poll_id=29' onclick='return dem_getVotes("http://www.feuerwehr-weblog.de/wp-content/plugins/democracy/democracy.php?dem_action=view&amp;dem_poll_id=29", this)' rel='nofollow' class='dem-vote-link'>Ergebnisse Anzeigen</a>
		</form>
		</div>
	</div></div>
<p>und:</p>
<div>
	<div class='democracy'>
		<strong class="poll-question">Sollte der Melder wichtige Aufgaben wahrnehmen</strong>
		<div class='dem-results'>
		<form action='http://www.feuerwehr-weblog.de/wp-content/plugins/democracy/democracy.php' onsubmit='return dem_Vote(this)'>
		<ul>
			<li>
					<input type='radio' id='dem-choice-137' value='137' name='dem_poll_30' />
					<label for='dem-choice-137'>Ja, unbedingt</label>
			</li>
			<li>
					<input type='radio' id='dem-choice-138' value='138' name='dem_poll_30' />
					<label for='dem-choice-138'>Nein, eher nicht</label>
			</li>
		</ul>
			<input type='hidden' name='dem_poll_id' value='30' />
			<input type='hidden' name='dem_action' value='vote' />
			<input type='submit' class='dem-vote-button' style='border-style: dotted; background-color: #EAEDF2;' value='Abstimmen' />
			<a href='/category/taktik-und-ausbildung/feed/?dem_action=view&amp;dem_poll_id=30' onclick='return dem_getVotes("http://www.feuerwehr-weblog.de/wp-content/plugins/democracy/democracy.php?dem_action=view&amp;dem_poll_id=30", this)' rel='nofollow' class='dem-vote-link'>Ergebnisse Anzeigen</a>
		</form>
		</div>
	</div></div>]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>USA: Unf&#228;lle mit Sondersignal</title>
		<link>http://www.feuerwehr-weblog.de/2007/12/03/usa-unfaelle-mit-sondersignal/</link>
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		<pubDate>Mon, 03 Dec 2007 13:40:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stefan Cimander</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ausland]]></category>
		<category><![CDATA[Taktik und Ausbildung]]></category>

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		<description><![CDATA[Nicht nur in Deutschland, auch in den USA ist das Thema Unf&#228;lle mit Sondersignal ein Diskussionsgegenstand. So schreibt der Firegeezer, dass die gegenw&#228;rtige Zunahme der verunfallten EMS- oder Feuerwehrfahrzeuge auf zwei Ursachen zur&#252;ckzuf&#252;hren ist. Im Gegensatz zu fr&#252;her, bekommt jeder den F&#252;hrerschein, egal, ob der Fahrer geeignet ist oder nicht, zum anderen besitzen viele Fahrer [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p align="justify">Nicht nur in Deutschland, auch in den USA ist das Thema Unf&#228;lle mit Sondersignal ein Diskussionsgegenstand. So schreibt der <a href="http://firegeezer.com/2007/12/03/morning-lineup-december-3/">Firegeezer</a>, dass die gegenw&#228;rtige Zunahme der verunfallten EMS- oder Feuerwehrfahrzeuge auf zwei Ursachen zur&#252;ckzuf&#252;hren ist. Im Gegensatz zu fr&#252;her, bekommt jeder den F&#252;hrerschein, egal, ob der Fahrer geeignet ist oder nicht, zum anderen besitzen viele Fahrer nicht genug Fahrpraxis unter Stressbedingungen. Gerade hier sind die Organisationen aufgefordert die Fahrpraxis durch Trainings zu erh&#246;hen. [<a href="http://firegeezer.com/2007/12/03/morning-lineup-december-3/">Firegeezer</a>]</p>
<p><b>Technorati Tags:</b> <a href="http://technorati.com/tag/USA" rel="tag">USA</a>, <a href="http://technorati.com/tag/Ausland" rel="tag"> Ausland</a>, <a href="http://technorati.com/tag/Unfall" rel="tag"> Unfall</a>, <a href="http://technorati.com/tag/Einsatzfahrt" rel="tag"> Einsatzfahrt</a>, <a href="http://technorati.com/tag/Fahrtraining" rel="tag"> Fahrtraining</a></p>]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>VU 2008 in Osnabr&#252;ck</title>
		<link>http://www.feuerwehr-weblog.de/2007/12/02/vu-2008-in-osnabrueck/</link>
		<comments>http://www.feuerwehr-weblog.de/2007/12/02/vu-2008-in-osnabrueck/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 02 Dec 2007 20:00:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stefan Cimander</dc:creator>
				<category><![CDATA[Seminare und Workshops]]></category>
		<category><![CDATA[Taktik und Ausbildung]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.feuerwehr-weblog.de/2007/12/02/vu-2008-in-osnabrueck/</guid>
		<description><![CDATA[Vom 25. bis 27. April 2008 finden die &#8220;Vergleichswettk&#228;mpfe Unfallrettung Deutsche Meisterschaft 2008&#8243; in Osnabr&#252;ck statt. Teilnehmen k&#246;nnen 16 Teams, 7 haben sich bereits angemeldet. Die Teilnahmegeb&#252;hr pro Team betr&#228;gt 500 Euro. Der Sieger kann an den Weltmeisterschaften 2008 in Cardiff/Wales teilnehmen. [Hier geht's zur Website der VDFU]

Archivbild: VU 2006 in Osnabr&#252;ck
Links zur VU 2006:

VU2006: [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p align="justify">Vom 25. bis 27. April 2008 finden die &#8220;Vergleichswettk&#228;mpfe Unfallrettung Deutsche Meisterschaft 2008&#8243; in Osnabr&#252;ck statt. Teilnehmen k&#246;nnen 16 Teams, 7 haben sich bereits angemeldet. Die Teilnahmegeb&#252;hr pro Team betr&#228;gt 500 Euro. Der Sieger kann an den Weltmeisterschaften 2008 in Cardiff/Wales teilnehmen. [<a href="http://www.vfdu.de ">Hier geht's zur Website der VDFU</a>]</p>
<p><img src="http://www.feuerwehr-weblog.de/wp-content/uploads/2007/12/vu.jpg" alt="VU 2006 in Osnabr&#252;ck" /><br />
<em>Archivbild: VU 2006 in Osnabr&#252;ck</em></p>
<p><strong>Links zur VU 2006:</strong></p>
<ul>
<li><a href="http://www.feuerwehr-weblog.de/2006/11/22/vu2006-geht-nicht-gibts-nicht/">VU2006: Geht nicht, gibt’s nicht</a></li>
<li><a href="http://www.feuerwehr-weblog.de/2006/11/23/vu2006-team-interview-bad-schoenbron/">VU2006: Team-Interview &#8211; Bad Sch&#246;nborn</a></li>
<li><a href="http://www.feuerwehr-weblog.de/2006/11/26/vu2006-orga-interview-mit-thomas-sellmeier/">VU2006: Orga-Interview mit Thomas Sellmeier</a></li>
<li><a href="http://www.feuerwehr-weblog.de/2006/11/28/vu2006-team-interview-ff-ebstorf/">VU2006: Team-Interview<acronym title="Freiwillige Feuerwehr"> FF </acronym>Ebstorf</a></li>
<li><a href="http://www.feuerwehr-weblog.de/2006/11/22/bilderstrecke-vu-2006/">Bilderstrecke VU 2006</a></li>
</ul>
<p><b>Technorati Tags:</b> <a href="http://technorati.com/tag/VU" rel="tag">VU</a>, <a href="http://technorati.com/tag/Osnabr%26%23252%3Bck" rel="tag"> Osnabr&#252;ck</a>, <a href="http://technorati.com/tag/Wettkampf" rel="tag"> Wettkampf</a>, <a href="http://technorati.com/tag/Vergleichswettk%26%23228%3Bmpfe+Unfallrettung" rel="tag"> Vergleichswettk&#228;mpfe Unfallrettung</a></p>]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Heart of Steel</title>
		<link>http://www.feuerwehr-weblog.de/2007/12/02/heart-of-steel/</link>
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		<pubDate>Sun, 02 Dec 2007 17:29:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stefan Cimander</dc:creator>
				<category><![CDATA[Reportagen, Berichte]]></category>
		<category><![CDATA[Taktik und Ausbildung]]></category>

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		<description><![CDATA[Bei vielen Verkehrsunf&#228;llen steht die Feuerwehr vor einem Problem: Der harte Stahl der Karosserie l&#228;sst sich nur sehr schwer oder gar nicht mit hydraulischen Rettungsger&#228;ten &#246;ffnen. NGZ-Online widmet diesem Problem einen ausf&#252;hrlichen Artikel.  [NGZ-Online]
Technorati Tags: Feuerwehr,  Stahl,  Unfall,  Rettung,  Sicherheitstechnik]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Bei vielen Verkehrsunf&#228;llen steht die Feuerwehr vor einem Problem: Der harte Stahl der Karosserie l&#228;sst sich nur sehr schwer oder gar nicht mit hydraulischen Rettungsger&#228;ten &#246;ffnen. NGZ-Online widmet diesem Problem einen ausf&#252;hrlichen Artikel.  [<a href="http://www.ngz-online.de/public/article/aktuelles/auto/verkehr/501367">NGZ-Online</a>]</p>
<p><b>Technorati Tags:</b> <a href="http://technorati.com/tag/Feuerwehr" rel="tag">Feuerwehr</a>, <a href="http://technorati.com/tag/Stahl" rel="tag"> Stahl</a>, <a href="http://technorati.com/tag/Unfall" rel="tag"> Unfall</a>, <a href="http://technorati.com/tag/Rettung" rel="tag"> Rettung</a>, <a href="http://technorati.com/tag/Sicherheitstechnik" rel="tag"> Sicherheitstechnik</a></p>]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Handbuch B IV &#8211; umfassendes Wissen f&#252;r Gruppen- und Zugf&#252;hrer &#8211; UPDATE</title>
		<link>http://www.feuerwehr-weblog.de/2007/11/17/handbuch-b-iv-umfassendes-wissen-fuer-gruppen-und-zugfuehrer/</link>
		<comments>http://www.feuerwehr-weblog.de/2007/11/17/handbuch-b-iv-umfassendes-wissen-fuer-gruppen-und-zugfuehrer/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 17 Nov 2007 08:32:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Jan Ole Unger</dc:creator>
				<category><![CDATA[Allgemein]]></category>
		<category><![CDATA[Taktik und Ausbildung]]></category>

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		<description><![CDATA[Im Rahmen eines Gruppenf&#252;hrer-Lehrgangs am IdF Nordrhein-Westfalen in M&#252;nster wurde die Idee geboren, ein Kompendium mit den wesentlichen Inhalten f&#252;r Feuerwehr-F&#252;hrungskr&#228;fte zu schaffen.
Es entstand als Selbstkostenwerk das Handbuch B IV, ein Ausbildungs- und Nachschlagewerk f&#252;r Gruppen- und Zugf&#252;hrer.
Themen wie F&#252;hrungs- und Einsatzgrunds&#228;tze, L&#246;schwasserversorgung, aktuelle FwDV 3, 13, 500 sind wesentliche Merkmale dieses Nachschlagewerks und werden [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Im Rahmen eines Gruppenf&#252;hrer-Lehrgangs am <a href="http://www.idf.nrw.de/">IdF Nordrhein-Westfalen</a> in M&#252;nster wurde die Idee geboren, ein Kompendium mit den wesentlichen Inhalten f&#252;r Feuerwehr-F&#252;hrungskr&#228;fte zu schaffen.<br />
Es entstand als Selbstkostenwerk das <strong>Handbuch B IV</strong>, ein Ausbildungs- und Nachschlagewerk f&#252;r Gruppen- und Zugf&#252;hrer.</p>
<p>Themen wie F&#252;hrungs- und Einsatzgrunds&#228;tze, L&#246;schwasserversorgung, aktuelle FwDV 3, 13, 500 sind wesentliche Merkmale dieses Nachschlagewerks und werden auf jeweils eigenen etwa DIN A 6 gro&#223;en Seiten behandelt.<br />
Aber auch Mechanik, Statik oder Brand- und L&#246;schlehre kommen nicht zu kurz.</p>
<p>Die Verfasser Michael L&#252;lf (<a href="http://www.muelheim-ruhr.de/cms/feuerwehr1.html">BF M&#252;lheim an der Ruhr</a>, Leiter der Feuerwehr- und Rettungsdienstschule) und Stephan Steinkamp (<a href="http://www.duisburg.de/micro/feuerwehr/index.php">BF Duisburg</a>, Baulicher Brandschutz) halten das Handbuch auf einem aktuellen Stand und haben mittlerweile die 16. Auflage herausgegeben.</p>
<p>In die aktuelle Version ist neben mehreren Aktualisierungen auch die Taktik f&#252;r Eins&#228;tze mit Hubrettungsfahrzeugen <a href="http://www.drehleiter.info/">HAUS-Regel</a> neu mit aufgenommen worden.</p>
<p>Fragen an die beiden Autoren, Anregungen und Bestellungen des kompakten Ringbuches kann man unter <a href="http://www.handbuch-b4.de">www.handbuch-b4.de</a> loswerden.</p>
<p><strong>Update:</strong></p>
<p>Hier noch zwei Bilder des Handbuches als Gesamtansicht und einer Beispielseite zur Wasserf&#246;rderung, sowie eine <a href="http://www.drehleiter.info/php/downloads/HAUS-Regel-Handbuch-B4.pdf">Leseprobe zur HAUS-Regel</a>.</p>
<p><a href="http://www.feuerwehr-weblog.de/wp-content/uploads/2007/11/dscn4639.JPG" title="... gr&#246;&#223;er"><img src="http://www.feuerwehr-weblog.de/wp-content/uploads/2007/11/dscn4639_s.JPG" alt="dscn4639_s.JPG" border="0" /></a><a href="http://www.feuerwehr-weblog.de/wp-content/uploads/2007/11/dscn4638.JPG"  title="... gr&#246;&#223;er"><img src="http://www.feuerwehr-weblog.de/wp-content/uploads/2007/11/dscn4638_s.JPG" alt="dscn4638_s.JPG" border="0" /></a></p>
<p><b>Technorati Tags:</b> <a href="http://technorati.com/tag/Handbuch" rel="tag">Handbuch</a>, <a href="http://technorati.com/tag/B4" rel="tag"> B4</a>, <a href="http://technorati.com/tag/B+IV" rel="tag"> B IV</a>, <a href="http://technorati.com/tag/Feuerwehr" rel="tag"> Feuerwehr</a>, <a href="http://technorati.com/tag/Ausbildung" rel="tag"> Ausbildung</a>, <a href="http://technorati.com/tag/Gruppenf%26%23252%3Bhrer" rel="tag"> Gruppenf&#252;hrer</a>, <a href="http://technorati.com/tag/HAUS-Regel" rel="tag"> HAUS-Regel</a></p>]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Erkundung</title>
		<link>http://www.feuerwehr-weblog.de/2007/11/01/erkundung/</link>
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		<pubDate>Thu, 01 Nov 2007 14:15:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Henning Wanke</dc:creator>
				<category><![CDATA[Taktik und Ausbildung]]></category>
		<category><![CDATA[Rauch lesen]]></category>
		<category><![CDATA[Schutzkleidung]]></category>

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		<description><![CDATA[Folgendes Video bei youtube.com ist ganz interessant.
Man beachte die Schutzkleidung des erkundenden Kollegen und den Rauch rund ums Geb&#228;ude.
Medium: www.youtube.com
Link: www.youtube.com]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Folgendes Video bei youtube.com ist ganz interessant.</p>
<p>Man beachte die Schutzkleidung des erkundenden Kollegen und den Rauch rund ums Geb&#228;ude.</p>
<p><object type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350" data="http://www.youtube.com/v/1u9uCvnsHjw"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/1u9uCvnsHjw" /><param name="quality" value="high" />Medium: www.youtube.com</object>
<br />Link: <a href="http://www.youtube.com/watch?v=1u9uCvnsHjw">www.youtube.com</a></p>]]></content:encoded>
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		<item>
		<title>Washington D.C.: Vier Feuerwehrleute mit Verbrennungen (mit Video)</title>
		<link>http://www.feuerwehr-weblog.de/2007/10/31/washington-dc-vier-feuerwehrleute-mit-verbrennungen-mit-video/</link>
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		<pubDate>Wed, 31 Oct 2007 08:07:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Irakli West</dc:creator>
				<category><![CDATA[Taktik und Ausbildung]]></category>

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		<description><![CDATA[Bei einem Innenangriff zogen sich in Washington D.C. vier Feuerwehrleute Verbrennungen zu, als sie kurzzeitig vom Feuer eingeschlossen wurden.
Hier ein Videobericht mit Analyse des Geschehens. Das Geb&#228;ude brannte auf zwei Etagen, der eingeschlossene Trupp war im zweiten Stock und wurde vom aufflammenden Feuer im ersten Stock &#252;berrascht. Vom Geschehen im Hinterhof gibt es ein Video. [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Bei einem Innenangriff zogen sich in Washington D.C. vier Feuerwehrleute Verbrennungen zu, als sie kurzzeitig vom Feuer eingeschlossen wurden.</p>
<p><a href="http://www.wusa9.com/video/player.aspx?aid=51674&amp;bw=" target="_blank">Hier ein Videobericht mit Analyse des Geschehens</a>. Das Geb&#228;ude brannte auf zwei Etagen, der eingeschlossene Trupp war im zweiten Stock und wurde vom aufflammenden Feuer im ersten Stock &#252;berrascht. Vom Geschehen im Hinterhof <a href="http://wm.wusa.gannett.edgestreams.net/news/103007_dasvitoraw_wusa.wmv" target="_blank">gibt es ein Video</a>. Wie &#252;blich ist eine Ferndiagnose unm&#246;glich, interessant ist es dennoch.</p>
<p>Von beiden Videos bekommt man eine halbwegs taugliche &#220;bersicht vom Schaden, um das mal als Planspiel im Kopf durchzugehen.</p>
<p>Anscheinend ging das Feuer von einer Spontan- / Selbstentz&#252;ndung von mit Leinsamen&#246;l getr&#228;nkten Lappen am Zaun im Hinerhof aus, und breitete sich dann Richtung Haus aus.</p>
<p>[<a href="http://firegeezer.com/2007/10/30/around-the-fire-web-68/" target="_blank">firegeezer</a>]</p>]]></content:encoded>
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		<title>Unter CSA: Eindr&#252;cke</title>
		<link>http://www.feuerwehr-weblog.de/2007/10/31/unter-csa-eindruecke/</link>
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		<pubDate>Tue, 30 Oct 2007 23:18:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Irakli West</dc:creator>
				<category><![CDATA[Taktik und Ausbildung]]></category>

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		<description><![CDATA[Heute eine klasse &#220;bung gehabt, dabei seit bestimmt gut 20 Jahren wieder mal ein CSA (Chemieschutzanzug) angehabt. Angenommene Lage war ein Gasaustritt in einer Industrieanlage, zwei Personen (Erwachsener + verwandtes Kleinkind) vermisst. Halle wurde vernebelt.
Dabei folgende Eindr&#252;cke gesammelt: CSA ist totaler Blindflug. Man verbringt die meiste Zeit damit, die Maske und das Sichtfenster zu wischen, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Heute eine klasse &#220;bung gehabt, dabei seit bestimmt gut 20 Jahren wieder mal ein CSA (Chemieschutzanzug) angehabt. Angenommene Lage war ein Gasaustritt in einer Industrieanlage, zwei Personen (Erwachsener + verwandtes Kleinkind) vermisst. Halle wurde vernebelt.</p>
<p>Dabei folgende Eindr&#252;cke gesammelt: CSA ist totaler Blindflug. Man verbringt die meiste Zeit damit, die Maske und das Sichtfenster zu wischen, da Transpiration ohne Ende. Wer&#8217;s nicht glaubt:</p>
<p><object type="application/x-shockwave-flash" width="380" height="313" data="http://de.sevenload.com/pl/OlgB48o/380x313/swf"><param name="movie" value="http://de.sevenload.com/pl/OlgB48o/380x313/swf" /><param name="quality" value="high" />Medium: de.sevenload.com</object>
<br />Link: <a href="http://de.sevenload.com/videos/OlgB48o">de.sevenload.com</a></p>
<p>Empfehlenswert: 2m-funkger&#228;t mit separatem Sprechteil, bspw. am Revers angeclipt. Optimalerweise nat&#252;rlich im Helm eingebaute Sprechgarnitur, aber beides um Welten besser als ein reines Funkger&#228;t, das irgendwo rumh&#228;ngt.</p>
<p>Druck ablesen ist so richtig spannend, der Manometer muss ins Sichtfeld gebracht werden und es muss auch noch ausreichend Licht verf&#252;gbar sein. Wir hatten heute probehalber Langzeitger&#228;te an, was insbesondere beim Stau an der Dekonstelle ein ziemlicher Vorteil sein k&#246;nnte.</p>
<p>Mit fortschreitender Einsatzzeit wird es im CSA so richtig sch&#246;n feucht. Der Arm flutscht nur so ein und aus dem &#196;rmel &#8211; praktisch!</p>
<p>Der eine Trupp hat 11 Minuten, wir gut 19 gebraucht, um die jeweilige Person zu finden. Das ist im Ernstfall keine unrealistische, jedoch extrem lange Zeit, um jemanden zu retten. Ich denke da an den Unfall in T&#252;bingen. Wieviel Zeit hat man als Sicherungstrupp wirklich, um jemanden realistisch zu retten?</p>
<p>Zu guter letzt noch eine Frage: gibt es ein Dogma, welches besagt, man muss zwingend im Gefahrenbereich eine Treppe r&#252;ckw&#228;rts hinabsteigen? Gerade mit CSA, und wenn die Sicht es erlaubt, kann man zumindest seitlich absteigen, um wenigstens zu sehen, wohin man tritt. Wie ist es bei Euch unter CSA oder Atemschutz geregelt? W&#252;rde mich interessieren.</p>]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Weeze: Riesiges &#220;bungsgel&#228;nde entsteht</title>
		<link>http://www.feuerwehr-weblog.de/2007/10/28/weeze-riesiges-uebungsgelaende-entsteht/</link>
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		<pubDate>Sun, 28 Oct 2007 20:24:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Irakli West</dc:creator>
				<category><![CDATA[Taktik und Ausbildung]]></category>
		<category><![CDATA[Airport]]></category>
		<category><![CDATA[Feuerwehr]]></category>
		<category><![CDATA[Holland]]></category>
		<category><![CDATA[Laarbruch]]></category>
		<category><![CDATA[Training]]></category>
		<category><![CDATA[Trainingszentrum]]></category>
		<category><![CDATA[Weeze]]></category>

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		<description><![CDATA[Aus viererlei Hinsicht hat sich f&#252;r mich die Reise nach Weeze gelohnt. Unter Anderem konnte ich im &#8220;holl&#228;ndischen&#8221; Hangar viele interessante Kontakte in das Nachbarland kn&#252;pfen, und auch einen ersten Schwung an Informationen &#252;ber das Feuerwehrwesen dort einholen.
Dabei konnte ich erfahren, dass aus dem ehemaligen Gel&#228;nde der Royal Air Force Laarbruch, jetzt Flughafen Niederrhein / [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Aus viererlei Hinsicht hat sich f&#252;r mich die Reise nach Weeze gelohnt. Unter Anderem konnte ich im &#8220;holl&#228;ndischen&#8221; Hangar viele interessante Kontakte in das Nachbarland kn&#252;pfen, und auch einen ersten Schwung an Informationen &#252;ber das Feuerwehrwesen dort einholen.</p>
<p>Dabei konnte ich erfahren, dass aus dem ehemaligen Gel&#228;nde der <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/RAF_Laarbruch" target="_blank">Royal Air Force Laarbruch</a>, jetzt Flughafen Niederrhein / Weeze, das (meine ich)mit gut 300 Hektar europaweit gr&#246;&#223;te Trainingszentrum f&#252;r Feuerwehren, aber auch Rettungsdienst, Polizei etc., entstehen soll.</p>
<p><img src="http://www.feuerwehr-weblog.de/wp-content/uploads/2007/10/laarbruch_karte.jpg" alt="Karte BOTC Weeze" /><br />
<em>Das Trainingszentrum</em></p>
<p>In die 1999 aufgegebene Basis soll ein Millionenbetrag investiert werden. So soll das komplette Spektrum an Schadenslagen dargestellt werden k&#246;nnen. Hans de Nas, Directeur <a href="http://www.brandweertrainingen.nl/" target="_blank">Bandweertrainingen Nederland</a> war so freundlich, mit mir eine gef&#252;hrte Tour durch das Gel&#228;nde zu unternehmen. Dank u wel :)</p>
<p>Drei Eindr&#252;cke stellen sich sofort ein: Das Gel&#228;nde ist in der Tat riesig, es muss hier richtig viel Geld in die inzwischen teilweise sehr verkommene Infrastruktur gesteckt werden, und das ist der ideale Ort f&#252;r einen postapokalytischen Film.</p>
<p><img src="http://www.feuerwehr-weblog.de/wp-content/uploads/2007/10/laarbruch_schwimm.jpg" alt="laarbruch &#252;bungsgel&#228;nde" /><br />
<em>Schwimmbad f&#252;r Taucherausbildung</em></p>
<p>Das Gel&#228;nde unterteilt sich grob in &#8220;Sozial&#8221;-H&#228;usern (Verwaltung, Schulung, Wohnen, Club etc.), in Geb&#228;ude f&#252;r Spezialtrainings (Fahrtraining, Schiffsbrand, Taucher, Industrie, USAR usw.), sowie einem riesigen &#220;bungsgel&#228;nde mit gut 300 Reihenh&#228;usern f&#252;r alle m&#246;glichen Lagen.</p>
<p><img src="http://www.feuerwehr-weblog.de/wp-content/uploads/2007/10/laarbruch_haus.jpg" /><br />
<em>Typische Reihenh&#228;user</em></p>
<p>Ab n&#228;chste Woche r&#252;cken gut 50 Arbeiter an, damit bereits im M&#228;rz die ersten Kr&#228;fte der Polizei hier &#252;ben k&#246;nnen. Feuerwehren k&#246;nnten dann im Laufe des Jahres ihren &#220;bungsbetrieb aufnehmen, und in der Endausbaustufe in 2-3 Jahren sollen hier bis zu 240 Kr&#228;fte gleichzeitig untergebracht werden k&#246;nnen.</p>
<p><img src="http://www.feuerwehr-weblog.de/wp-content/uploads/2007/10/laarbruch_kongress.jpg" /><br />
<em>Jetzt noch muffig, bald ein Schulungsraum</em></p>
<p>Wer sich &#252;ber die Kosten wundert: in der Tat ist hier kurzfristig die Prim&#228;rzielgruppe die der holl&#228;ndischen Feuerwehren, die per Gesetz dazu angehalten sind, ein gewisses Ausbildungsniveau aufrecht zu erhalten. Die Kosten f&#252;r eine Ausbildungswoche in Schweden &#8211; dorthin geht die Reise oft &#8211; schl&#228;gt beispielsweise mit gut €4.000.- plus zu buche. Jetzt stelle man sich vor, das hierzulande zu vermarkten&#8230;</p>
<p><img src="http://www.feuerwehr-weblog.de/wp-content/uploads/2007/10/laarbruch_mcd.jpg" /><br />
<em>&#220;bungsobjekt Schnellrestaurant</em></p>
<p>Aber es sind auch andere Modelle denkbar, die hier eher an den Mann zu bringen sind. F&#252;r die Vermarktung in Deutschland zeichnet <a href="http://www.feuerwehrtraining.eu">J&#252;rgen Buil</a> verantwortlich, der bereits jetzt Trainings in der nahe gelegenen Anlage in Boxmeer (NL) anbietet.</p>
<p>Insgesamt gibt es aus der Richtung Holland viele, f&#252;r uns hochinteressante Informationen. Beispielsweise haben sich die Ausbildungszentren &#8211; staatlich und privat &#8211; zusammengeschlossen um landesweit eine einheitliche Ausbildung anzubieten, zus&#228;tzlich mit einer jeweiligen Spezialisierung. Ich hoffe, im Dezember dort viele Informationen einholen zu k&#246;nnen, auf jeden Fall aber werde ich dran bleiben.</p>
<p>Das Gel&#228;nde:</p>
<ul>
<li>maps:  <a href="http://maps.google.com/maps?f=q&amp;hl=de&amp;geocode=&amp;time=&amp;date=&amp;ttype=&amp;q=laarbruch&amp;sll=37.0625,-95.677068&amp;sspn=40.324283,85.078125&amp;ie=UTF8&amp;ll=51.593575,6.159897&amp;spn=0.003872,0.010386&amp;t=h&amp;z=17&amp;om=1" target="_blank">Laarbruch</a></li>
<li><a href="http://www.feuerwehr-weblog.de/downloads/laarbruch.kmz" target="_blank">KMZ f&#252;r Google Maps</a> mit markierten Geb&#228;uden (Speichern unter, bitte um Feedback ob das funktioniert)</li>
<li><a href="http://www.flickr.com/photos/40833837@N00/sets/72157602758974383/" target="_blank">Bilderstrecke auf Flickr</a></li>
<li><a href="http://www.rp-online.de/public/article/regional/niederrheinnord/geldern/nachrichten/geldern/493105" target="_blank">Artikel in RP Online</a></li>
</ul>]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Realistische &#220;bungsdarstellung: Brandopfer</title>
		<link>http://www.feuerwehr-weblog.de/2007/10/18/realistische-uebungsdarstellung-brandopfer/</link>
		<comments>http://www.feuerwehr-weblog.de/2007/10/18/realistische-uebungsdarstellung-brandopfer/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 18 Oct 2007 07:01:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Irakli West</dc:creator>
				<category><![CDATA[Taktik und Ausbildung]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.feuerwehr-weblog.de/2007/10/18/realistische-uebungsdarstellung-brandopfer/</guid>
		<description><![CDATA[OK, vielleicht ein wenig makaber. Andererseits, wenn Darsteller inzwischen &#8220;echte&#8221; Pf&#228;hlungen, Amputationen, offene Frakturen und dergleichen anbieten k&#246;nnen, warum nicht auch ein Brandopfer?
Hier eine Bastelanleitung.
[BoingBoing]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>OK, vielleicht ein wenig makaber. Andererseits, wenn Darsteller inzwischen &#8220;echte&#8221; Pf&#228;hlungen, Amputationen, offene Frakturen und dergleichen anbieten k&#246;nnen, warum nicht auch ein Brandopfer?</p>
<p><a href="http://imakeprojects.com/content/view/46/32/" target="_blank">Hier eine Bastelanleitung</a>.</p>
<p>[<a href="http://feeds.feedburner.com/~r/boingboing/iBag/~3/171446921/howto-add-a-charred.html" target="_blank">BoingBoing</a>]</p>]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Bayerisches Leistungsabzeichen: Training in S&#252;dtirol</title>
		<link>http://www.feuerwehr-weblog.de/2007/10/11/bayerisches-leistungsabzeichen-training-in-suedtirol/</link>
		<comments>http://www.feuerwehr-weblog.de/2007/10/11/bayerisches-leistungsabzeichen-training-in-suedtirol/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 11 Oct 2007 14:24:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Gast</dc:creator>
				<category><![CDATA[Taktik und Ausbildung]]></category>
		<category><![CDATA[Feuerwehr]]></category>
		<category><![CDATA[Kardaun]]></category>
		<category><![CDATA[Südtirol]]></category>

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		<description><![CDATA[Gastbeitrag von Tobias Winter, FF Haar:
&#8220;Da seit 1. April 2007 die Richtlinie f&#252;r die „neue“ Leistungspr&#252;fung „Die Gruppe im L&#246;scheinsatz“ in Bayern gilt, musste sich auch unsere Partnerfeuerwehr aus Kardaun /S&#252;dtirol mit dieser Richtlinie auseinandersetzen.

Seit vielen Jahren legen die Kameraden aus Kardaun  regelm&#228;&#223;ig die Bayerische Leistungspr&#252;fung „Wasser“ bei uns in Haar ab und so [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Gastbeitrag von Tobias Winter, FF Haar:</p>
<p>&#8220;Da seit 1. April 2007 die Richtlinie f&#252;r die „neue“ Leistungspr&#252;fung „Die Gruppe im L&#246;scheinsatz“ in Bayern gilt, musste sich auch unsere Partnerfeuerwehr aus Kardaun /S&#252;dtirol mit dieser Richtlinie auseinandersetzen.</p>
<p><img src="http://www.feuerwehr-weblog.de/wp-content/uploads/2007/10/st02.jpg" /></p>
<p>Seit vielen Jahren legen die Kameraden aus Kardaun  regelm&#228;&#223;ig die Bayerische Leistungspr&#252;fung „Wasser“ bei uns in Haar ab und so bereitete sich auch dieses Jahr wieder eine Gruppe S&#252;dtiroler Feuerwehrler auf diese Abnahme vor. Um Unklarheiten beim Training vorzubeugen und einen sch&#246;nen Ausflug auf die Alpens&#252;dseite zu haben, reisten unser Leistungspr&#252;fungsbeauftragter (ein super Wort oder?) und ich am 3. Oktober bei sonnigstem Herbstwetter nach Kardaun.</p>
<p><img src="http://www.feuerwehr-weblog.de/wp-content/uploads/2007/10/st04.jpg" /></p>
<p>Gegen 17:00 Uhr wurden wir am Feuerwehrhaus empfangen und erst einmal mit einer Erfrischung versorgt. Dann ging es mit dem Kommandanten (ein Cousin meines Kameraden) zu Ihm nach Hause, wo wir unsere Schlafgelegenheiten und ein leckeres Abendessen bekamen. Um 20:00 Uhr wurden im Feuerwehrhaus die zus&#228;tzlich ben&#246;tigten Ausr&#252;stungsgegenst&#228;nde auf das TLFA 3000 (S&#252;dtirol orientiert sich feuerwehrm&#228;&#223;ig stark an &#214;sterreich) und das MTF verladen dann ging es zum &#246;rtlichen Milchhof.</p>
<p><img src="http://www.feuerwehr-weblog.de/wp-content/uploads/2007/10/st01.jpg" /></p>
<p>Dort angekommen wurden die von uns mitgebrachten Schlautragek&#246;rbe bef&#252;llt und die &#220;bung theoretisch sowie praktisch mehrfach durchgespielt. Den Abend lie&#223;en wir dann im St&#252;berl bei ein paar Erfrischungsgetr&#228;nken gem&#252;tlich ausklingen.</p>
<p><img src="http://www.feuerwehr-weblog.de/wp-content/uploads/2007/10/st03.jpg" /></p>
<p>Am n&#228;chsten Morgen ging es gut ausgeschlafen und gest&#228;rkt bei beschi….. Wetter zur&#252;ck nach Hause. Wir freuen uns schon auf das Wiedersehen am 17.11. zur Abnahme der Pr&#252;fung in Haar.&#8221;</p>
<p><img src="http://www.feuerwehr-weblog.de/wp-content/uploads/2007/10/sto5.jpg" /></p>
<p>Bilderstrecke Flickr</p>
<p>(Danke, <em>Tobi!</em>)</p>]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Leitern einer Feuerwehr</title>
		<link>http://www.feuerwehr-weblog.de/2007/10/05/leitern-einer-feuerwehr/</link>
		<comments>http://www.feuerwehr-weblog.de/2007/10/05/leitern-einer-feuerwehr/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 05 Oct 2007 09:15:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Irakli West</dc:creator>
				<category><![CDATA[Taktik und Ausbildung]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.feuerwehr-weblog.de/2007/10/05/leitern-einer-feuerwehr/</guid>
		<description><![CDATA[Manchmal ergeben sich Themenschwerpunkte aus dem Nichts!

(Foto: FF Siegertsbrunn)
Zuerst bei einer &#220;bung &#252;ber DL in das 3.OG, dann beim Truppmann-Lehrgang Steckleitern unterrichtet, dann schlie&#223;lich gestern die dreiteilige voll ausgefahren ins 3.OG hochgekraxelt. Insbesondere gestern konnte man gut sehen, warum diese &#8220;Grundsachen&#8221; zwar unsexy, daf&#252;r aber um so wichtiger sind.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Manchmal ergeben sich Themenschwerpunkte aus dem Nichts!</p>
<p><img src="http://www.feuerwehr-weblog.de/wp-content/uploads/2007/10/leiter.jpg" alt="Drehleiter" /><br />
<em>(Foto: FF Siegertsbrunn)</em></p>
<p>Zuerst bei einer &#220;bung &#252;ber DL in das 3.OG, dann beim Truppmann-Lehrgang Steckleitern unterrichtet, dann schlie&#223;lich gestern die dreiteilige voll ausgefahren ins 3.OG hochgekraxelt. Insbesondere gestern konnte man gut sehen, warum diese &#8220;Grundsachen&#8221; zwar unsexy, daf&#252;r aber um so wichtiger sind.</p>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.feuerwehr-weblog.de/2007/10/05/leitern-einer-feuerwehr/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>Ru&#223;partikel und HI</title>
		<link>http://www.feuerwehr-weblog.de/2007/09/25/russpartikel-und-hi/</link>
		<comments>http://www.feuerwehr-weblog.de/2007/09/25/russpartikel-und-hi/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 25 Sep 2007 13:16:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stefan Cimander</dc:creator>
				<category><![CDATA[Atemschutz]]></category>
		<category><![CDATA[Taktik und Ausbildung]]></category>

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		<description><![CDATA[Bleiben wir bei giftigen Stoffen, die wir tagt&#228;glich einatmen: Eine britische Studie fand heraus, dass Autoabgase (Diesel) das Risiko erh&#246;hen, einen Herzinfarkt zu erleiden. Das Risiko werde durch das Einatmen verschmutzter Luft bei sportlicher Bet&#228;tigung weiter erh&#246;ht. [mehr dazu auf wissenschaft.de: Von der Lunge direkt ins Herz oder telepolis.de: Ist Sport doch Mord?].
Alter Hut? Auch wenn vor einiger [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p align="justify">Bleiben wir bei <a href="http://www.feuerwehr-weblog.de/2007/09/25/new-york-giftiger-mix/">giftigen Stoffen</a>, die wir tagt&#228;glich einatmen: Eine britische Studie fand heraus, dass Autoabgase (Diesel) das Risiko erh&#246;hen, einen Herzinfarkt zu erleiden. Das Risiko werde durch das Einatmen verschmutzter Luft bei sportlicher Bet&#228;tigung weiter erh&#246;ht. [mehr dazu auf wissenschaft.de: <a href="http://www.wissenschaft.de/wissenschaft/news/283754">Von der Lunge direkt ins Herz</a> oder telepolis.de: <a href="http://www.heise.de/tp/r4/artikel/26/26241/1.html">Ist Sport doch Mord</a>?].</p>
<p align="justify">Alter Hut? Auch wenn vor einiger Zeit eine <a href="http://www.ub-feuerwehr.de/_home/nachrichten/index.htm?id=14821">amerikanische Studie </a>&#252;ber den Zusammenhnag von Blasenkrebs und Rauchpartikel bei Feuerwehrm&#228;nnern ein erh&#246;htes Krebsrisiko zeigte, kann man es nicht oft genug sagen: Atemschutz sollte konsquent getragen werden.</p>
<p><b>Technorati Tags:</b> <a href="http://technorati.com/tag/Ru%26%23223%3Bpartikel" rel="tag">Ru&#223;partikel</a>, <a href="http://technorati.com/tag/Atmung" rel="tag"> Atmung</a>, <a href="http://technorati.com/tag/Herzinfarkt" rel="tag"> Herzinfarkt</a>, <a href="http://technorati.com/tag/Dieselabgase" rel="tag"> Dieselabgase</a></p>]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Sicherheitswehrdienst bei Feuerwehr und Co.?</title>
		<link>http://www.feuerwehr-weblog.de/2007/09/24/sicherheitswehrdienst-bei-feuerwehr-und-co/</link>
		<comments>http://www.feuerwehr-weblog.de/2007/09/24/sicherheitswehrdienst-bei-feuerwehr-und-co/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 24 Sep 2007 11:20:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stefan Cimander</dc:creator>
				<category><![CDATA[Reportagen, Berichte]]></category>
		<category><![CDATA[Taktik und Ausbildung]]></category>

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		<description><![CDATA[Die CSU fordert &#8220;Wehrpflicht 2.0&#8243; und &#8220;BOS 2.0&#8243; 
Die CSU fordert eine Sicherheitsdienstpflicht. Statt alle zum Bund zu schicken, soll die Wehrgerechtigkeit dadurch gerettet werden, dass junge Dienstpflichtige f&#252;r neun Monate zu Polizei, Feuerwehr und Rettungsdiensten geschickt werden sollen. Die CSU Programmstrategen stellen sich eine dreimonatige Grundausbildung und sechs Monate Praxis vor.


Mit der Realit&#228;t haben derartige [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p align="center"><strong>Die CSU fordert &#8220;Wehrpflicht 2.0&#8243; und &#8220;BOS 2.0&#8243;</strong> </p>
<p align="justify">Die CSU fordert eine Sicherheitsdienstpflicht. Statt alle zum Bund zu schicken, soll die Wehrgerechtigkeit dadurch gerettet werden, dass junge Dienstpflichtige f&#252;r neun Monate zu Polizei, Feuerwehr und Rettungsdiensten geschickt werden sollen. Die CSU Programmstrategen stellen sich eine dreimonatige Grundausbildung und sechs Monate Praxis vor.</p>
<p align="justify"><img src="http://www.feuerwehr-weblog.de/wp-content/uploads/2007/09/40130134_d8f338bce3.jpg" alt="Symbolbild Feuerwehr" /></p>
<p align="justify">
<p align="justify">Mit der Realit&#228;t haben derartige Gedankenspiele aber nichts zu tun, sieht man einmal davon ab, dass es schon eine Alternative zum Wehrdienst gibt, ohne sich Verweigern zu m&#252;ssen. Paragraph 13a Wehrpflichtgesetz und Paragraph 14 Zivildienstgesetz sehen die M&#246;glichkeit der Freistellung vom Wehrdienst und Verpflichtung f&#252;r Aufgaben des Zivil- und Katastrophenschutzes innerhalb einer Katastrophenschutzorganisation f&#252;r die Dauer von mindestens sechs Jahren vor.</p>
<p align="justify">Irrational ist dieser Vorschlag auch aus anderen Gr&#252;nden, und l&#246;st nicht nur bei der Gewerkschaft der Polizei Kopfsch&#252;tteln aus. Eine neunmonatige Verpflichtung zum Katastrophenschutz stellt die BOS vor das Problem, eine sehr hohe Flutaktion an Kr&#228;ften zu haben, die au&#223;erdem aufgrund fehlender Ausbildung und Erfahrung taktisch nicht volltauglich sind. In dieser Fluktuation liegt sicherlich auch die Chance dauerhaft neues Personal rekrutieren zu k&#246;nnen. Andererseits geht durch Fluktuation kollektive Erfahrungen und Verl&#228;sslichkeit verloren.</p>
<p align="justify">So dauert zum Beispiel die Ausbildung bei der Freiwilligen Feuerwehr zwei Jahre, bis ein Feuerwehrmann gen&#252;gend Erfahrung hat dauert es vier bis sechs Jahre. Selbst wenn die „Feuerwehrpflichtigen“ eine dreimonatige Intensivausbildung erhalten, ersetzt das nicht die Erfahrung. Erst nach dieser Zeit ist eine vollwertige Einsatzkraft verf&#252;gbar. Der Einsatz bei einer hauptamtlichen oder Berufsfeuerwache scheitert erst recht an den Ausbildungsvoraussetzungen, denn hier dauert der Grundlehrgang sechs Monate.</p>
<p align="justify"><img src="http://www.feuerwehr-weblog.de/wp-content/uploads/2007/09/thw.jpg" alt="Ausbildung beim THW. Quelle: THW" /><br />
<em>Ausbildung beim THW. Quelle Foto: THW</em></p>
<p align="justify"><img src="http://www.feuerwehr-weblog.de/wp-content/uploads/2007/09/634395774_a59841d676.jpg" alt="Gefahrgutunf&#228;lle erfordern eine intensive Ausbildung" /><br />
<em>Gerade Gefahrgutunf&#228;lle erfordern bei den Feuerwehren eine intensive Ausbildung.</em> </p>
<p align="justify">Konrad Freiburg von der GdP dr&#252;ckt es f&#252;r den Polizeidienst in den Worten aus, dass die Vorschl&#228;ge der CSU zu einen Entprofessionalisierung des Polizeidienstes f&#252;hren w&#252;rden. Das gilt auch f&#252;r den Rest der BOS. Ohne Erfahrung und gute Ausbildung sind diese Kr&#228;fte ann&#228;hernd wertlos, auch wenn Motivation vieles wett machen k&#246;nne.</p>
<p align="justify">Letztlich laufen die Gedankenspiele auf eine Zwei-Klassen-BOS hinaus, die auf mittelfristige Sicht auch die Abschaffung des Freiwilligkeitsprinzips bei THW, Feuerwehr und anderen Hilfsorganisationen nach sich ziehen w&#252;rde. So h&#228;tten wir auf der einen Seite wenige gut ausgebildete Helfer, auf der anderen Seite aber eine Masse an Lakaien, die nur rudiment&#228;re Vorstellungen dar&#252;ber haben, was bei einem konkreten Schadensbild zu tun ist. Das f&#252;hrt nicht nur zum Qualit&#228;tsverlust, sondern belastet die nicht „feuerwehrpflichtigen“ Helfer zus&#228;tzlich. Sie k&#246;nnen sich nicht mehr blind auf den Trupppartner oder andere in der Gruppe verlassen, sondern m&#252;ssen diese Kontrollieren, um die Qualit&#228;t und die Eigensicherung zu erhalten. Dieser enorme Aufwand ist f&#252;r einen reinen freiwilligen nicht zu schaffen. Er m&#252;sste durch einen hauptberuflichen Feuerwehrmann ersetzt werden.</p>
<p align="justify">Ob es im Sinne der Wehrgerechtigkeit gerecht w&#228;re den einen „Feuerwehrpflichtigen“ in eine Dorffeuerwehr mit drei Eins&#228;tzen, zw&#246;lf &#220;bungen im Jahr und TSA zu stecken, den anderen in eine Stadtfeuerwehr mit der ganzen Palette an Fahrzeugen, 300 Alarmierungen im Jahr und w&#246;chentlichem Ausbildungsdienst, ist eine andere Frage.</p>
<p align="justify"><img src="http://www.feuerwehr-weblog.de/wp-content/uploads/2007/09/katska.jpg" alt="KatS-&#220;bung in Karlsruhe. Quelle: Wikipedia GNU FDL" /><br />
<em>Katastrophenschutz&#252;bung in Karlsruhe. Quelle: Wikipedia/Wikicommons, GNU FDL</em></p>
<p align="justify">Und, eines darf man nicht vergessen: Die vorgeschlagene Feuerwehrpflicht w&#252;rde die Gemeinden teuer zu stehen kommen. Neben der Ausbildung m&#252;sste permanent neue PSA beschafft werden. Bereits jetzt ist das f&#252;r viele Kommunen ein finanziell nicht tragbarer Beschaffungsvorgang.</p>
<p align="justify">Die Diskussion erinnert mich an eine Forderung, die ebenfalls aus der CSU kam, Arbeitslose, die ALG II bekommen, zur Feuerwehr zwangszuverpflichten. Hartn&#228;ckig h&#228;lt sich auch bei unseren Politiker das Ger&#252;cht, jeder k&#246;nne zur Feuerwehr. Selbst in den Feuerwehren hat man erkannt, dass es Klasse statt Masse bedarf, um effektiv arbeiten zu k&#246;nnen. Lieber gut ausgebildete und wenige Feuerwehrleute, die wissen was sie tun, also eine gro&#223;e Masse, die nur auf Befehl und Gehorsam dem Einsatzleiter hinterher rennt.</p>
<p align="justify">Im Gegenteil w&#228;re eine Abschaffung der Wehrpflicht f&#252;r die BOS eine Katastrophe: Ohne diese w&#252;rde die Freistellung &#252;berfl&#252;ssig. F&#252;r Technisches Hilfswerk, Rettungsdienste und Feuerwehren w&#252;rde dies theoretisch einen hohen Personalverlust bedeuten. Der Grund f&#252;r eine nicht-milit&#228;rische Verpflichtung w&#252;rde entfallen. Andererseits geht zur BOS nur der, der entweder schon einen Bezug zu Rot, Blau und Wei&#223; hat, oder der sich zumindest daf&#252;r interessiert.</p>
<p align="justify">Fazit: Einige politische Entscheidungstr&#228;ger tragen die Probleme unserer Gesellschaft zum wiederholten Male auf dem R&#252;cken der freiwilligen Hilfseinrichtungen aus, und verkennen dabei die Realit&#228;t. Dass hinter diesen Gedankenspielen finanzielle Motive stecken, oder auf diesem Wege eine Politisierung einer an sich unpolitischen Einrichtungen der N&#228;chstenhilfe erreicht werden soll, bezweifle ich nicht.</p>
<p>Mehr dazu:</p>
<ul>
<li><a href="http://www.welt.de/politik/article1206712/CSU_will_Wehrdienst_bei_Polizei_und_Feuerwehr.html">CSU will Wehrdienst bei Polizei und Feuerwehr</a> (Welt Online)</li>
<li><a href="http://www.spiegel.de/politik/deutschland/0,1518,507430,00.html">Polizei nennt Sicherheits-Dienstpflicht &#8220;bajuwarischen Bl&#246;dsinn&#8221;</a> (Spiegel Online)</li>
<li><a href="http://www.sueddeutsche.de/,ra13l2/deutschland/artikel/529/134274/">Deutsche k&#252;nftig in der Feuerwehr statt im Heer</a> (Sueddeutsche.de)</li>
</ul>
<p><em>(Danke Geza f&#252;r den Hinweis)</em></p>
<p><b>Technorati Tags:</b> <a href="http://technorati.com/tag/Feuerwehr" rel="tag">Feuerwehr</a>, <a href="http://technorati.com/tag/THW" rel="tag"> THW</a>, <a href="http://technorati.com/tag/Bundeswehr" rel="tag"> Bundeswehr</a>, <a href="http://technorati.com/tag/Wehrpflicht" rel="tag"> Wehrpflicht</a>, <a href="http://technorati.com/tag/Wehrgerechtigkeit" rel="tag"> Wehrgerechtigkeit</a>, <a href="http://technorati.com/tag/Sicherheitsdienstpflicht" rel="tag"> Sicherheitsdienstpflicht</a>, <a href="http://technorati.com/tag/CSU" rel="tag"> CSU</a>, <a href="http://technorati.com/tag/Polizei" rel="tag"> Polizei</a>, <a href="http://technorati.com/tag/Ausbildung" rel="tag"> Ausbildung</a>, <a href="http://technorati.com/tag/Qualit%26%23228%3Bt" rel="tag"> Qualit&#228;t</a>, <a href="http://technorati.com/tag/Zivildienst" rel="tag"> Zivildienst</a></p>]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>&#220;bung: Brand im 3.OG</title>
		<link>http://www.feuerwehr-weblog.de/2007/09/20/uebung-brand-im-3og/</link>
		<comments>http://www.feuerwehr-weblog.de/2007/09/20/uebung-brand-im-3og/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 20 Sep 2007 07:54:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Irakli West</dc:creator>
				<category><![CDATA[Taktik und Ausbildung]]></category>

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		<description><![CDATA[Gestern mit zwei befreundeten Wehren ge&#252;bt. Zwei Z&#252;ge im Einsatz, Schadensobjekt war ein dreist&#246;ckiges B&#252;rogeb&#228;ude; Brand im 2. OG; 3. OG verraucht. Bei der Ankunft (Zug 1: TLF16, LF16/12 (wir) und DL) eine Person bewusstlos am Boden, 1 Person im Fenster 3.OG. Ich im 3er-Angriffstrupp, Auftrag: Menschenrettung 3.OG &#252;ber DL.
Soweit, so gut.
Als wir oben ankamen [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Gestern mit zwei befreundeten Wehren ge&#252;bt. Zwei Z&#252;ge im Einsatz, Schadensobjekt war ein dreist&#246;ckiges B&#252;rogeb&#228;ude; Brand im 2. OG; 3. OG verraucht. Bei der Ankunft (Zug 1: TLF16, LF16/12 (wir) und DL) eine Person bewusstlos am Boden, 1 Person im Fenster 3.OG. Ich im 3er-Angriffstrupp, Auftrag: Menschenrettung 3.OG &#252;ber DL.</p>
<p>Soweit, so gut.</p>
<p>Als wir oben ankamen (Aufstieg ohne Korb, DL im Fenster angeleitert) war die Person weg. Truppmann scant mit WBK vom Fenster aus den Raum, sieht in der entfernten linken Ecke eine Person kauern. Der Raum zwar verraucht, Sicht allerdings noch OK. Truppmann steigt ein (kurzes Intermezzo mit h&#228;ngenbleiben an der DL), ich als #2 hinterher. Steige runter und einer weiteren Person drauf, die sich unterm Fensterbrett gekauert hatte. Wurde beim Scan &#252;bersehen.</p>
<p>Irgendwann waren wir zu Dritt im Zimmer, plus die zwei Opfer. Normalerweise retten wir bewu&#223;tlose Personen oder Holzpuppen. Oder Proaktive, kooperative Darsteller, die sich gerne einen Rettungsknoten anlegen lassen, mit auf die Leiter steigen oder durch den Rauch f&#252;hren lassen. Nicht in diesem Fall: eine Person apathisch und schlecht ansprechbar (Brandverletzungen an den Armen), die zweite v&#246;llig hysterisch. Aktion 1: T&#252;ren zum Raum zumachen (Rauch drau&#223;en halten), auf die Personen einreden. R&#252;ckmeldung abgeben.</p>
<p>Optionen: DL als R&#252;ckzugsweg keine Alternative. Bleibt nur der verrauchte Treppenraum, allerdings ist es unklar ob der nur verraucht ist oder mit Brand beaufschlagt. Wenn m&#246;glich, Fluchthauben anlegen. Eventuell einfach der Dinge harren und betreuen, bis Feuer aus.</p>
<p>Dazwischen qu&#228;ckt der Gruf&#252; dazwischen, m&#246;chte R&#252;ckmeldung und Information &#252;ber Aktion. Inzwischen kreischt die eine Darstellerin nur noch, bei einem Truppmann geht der Totmannwarner los. Zu diesem Zeitpunkt k&#246;nnte man die Situation bestenfalls als chaotisch bezeichnen. Dann funken auch noch andere Trupps in die eigene Kommunikation rein.</p>
<p>Ich h&#228;tte gerne den R&#252;ckzugsweg erkundet. Muss man allerdings zu zweit machen, was allerdings nicht m&#246;glich war: die Personen oben mussten betreut werden.</p>
<p>Wir verbringen viel Zeit mit Einreden auf die Opfer, an eine geordnete Kommunikation untereinander im Trupp ist nicht zu denken. Dann ist auch schon ein zweier-Trupp mit Strahlrohr in der Hand da, der sich &#252;ber die Treppe hochgearbeitet hatte. Ja, Treppe ist zwar verraucht aber als R&#252;ckzugsweg nutzbar.</p>
<p>Ich diskutiere noch mit dem Trupp, da setzen sich die beiden anderen mit den Darstellern auch schon in Bewegung Richtung Treppe. Ich muss mithelfen (die Dame etwas kr&#228;ftig), an Funken ist immer noch nicht zu denken, jetzt geht das physisch sowieso nicht mehr. Ich weiss zwar, was der Gruf&#252; durchmacht (war neulich selber in einer &#228;hnlichen Situation), aber so ist das halt. Wenn&#8217;s nicht geht, geht&#8217;s nicht.</p>
<p>Das runtergehen ging dann doch halbwegs reibungslos, Opfer an Rettungsdienst &#252;bergeben, Gruf&#252; beruhigen, er kann den Rettungstrupp zur&#252;ckpfeifen bzw. ihm einen neuen Auftrag geben.</p>
<p>Fazit: Mit dieser f&#252;r uns neuen, unerwarteten und extrem stressigen Situation waren wir v&#246;llig &#252;berfordert, und haben uns &#8211; da waren wir uns einig &#8211; leider selbst stressen lassen und konnten auf gar keinen Fall geordnet arbeiten. Von dem her war das ein riesiger Lerneffekt. Positiv war, dass wir im dreier-Trupp unterwegs waren. Nicht auszudenken, wie das zu zweit ausgesehen h&#228;tte.</p>
<p>Gut, dass die Darsteller so engagiert mitgemacht haben. Man kommt wirklich in Versuchung, denen mit dem Beil (oder Handlampe, Kamera) einfach eine dr&#252;ber zu braten. Da das allerdings leider keine Option ist, muss man sich halt was anderes &#252;berlegen.</p>
<p>Jederzeit wieder!</p>]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Tatwaffe &#8220;Handy&#8221;</title>
		<link>http://www.feuerwehr-weblog.de/2007/09/18/tatwaffe-handy/</link>
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		<pubDate>Tue, 18 Sep 2007 11:00:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stefan Cimander</dc:creator>
				<category><![CDATA[Taktik und Ausbildung]]></category>

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		<description><![CDATA[Die DEKRA untersuchte die Wirkung von in einem verunfallten PKW herumgeschleuderten und schlecht gesicherten Gegenst&#228;nden wie Mobiltelefonen, Navigationsger&#228;ten und Notebooks. So k&#246;nnen diese Ger&#228;te schon bei einer Fahrzeugbeschleunigung von 30 Kilometer pro Stunde einen lebensgef&#228;hrlichen Aufprall auf Fahrzeuginsassen verursachen. Obwohl technisch vorgebeugt werden k&#246;nnte, bevorzugen die Autofahrer aus Kosten- und Mobilit&#228;tsgr&#252;nden auf &#8220;sichere&#8221; Installationen. Mehr [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Die DEKRA untersuchte die Wirkung von in einem verunfallten PKW herumgeschleuderten und schlecht gesicherten Gegenst&#228;nden wie Mobiltelefonen, Navigationsger&#228;ten und Notebooks. So k&#246;nnen diese Ger&#228;te schon bei einer Fahrzeugbeschleunigung von 30 Kilometer pro Stunde einen lebensgef&#228;hrlichen Aufprall auf Fahrzeuginsassen verursachen. Obwohl technisch vorgebeugt werden k&#246;nnte, bevorzugen die Autofahrer aus Kosten- und Mobilit&#228;tsgr&#252;nden auf &#8220;sichere&#8221; Installationen. Mehr dazu in der <a href="http://www.sueddeutsche.de/,tt8m5/automobil/artikel/537/133289/">S&#252;ddeutschen Zeitung</a> (mit Crash-Test-Bilderstrecke).</p>
<p>[<em>Edit: Fehler korrigiert</em>]</p>
<p><b>Technorati Tags:</b> <a href="http://technorati.com/tag/Fahrzeugsicherheit" rel="tag">Fahrzeugsicherheit</a>, <a href="http://technorati.com/tag/Verkehrsunfall" rel="tag"> Verkehrsunfall</a>, <a href="http://technorati.com/tag/Verletzung" rel="tag"> Verletzung</a>, <a href="http://technorati.com/tag/Handy" rel="tag"> Handy</a>, <a href="http://technorati.com/tag/Laptop" rel="tag"> Laptop</a>, <a href="http://technorati.com/tag/Navigationsger%26%23228%3Bt" rel="tag"> Navigationsger&#228;t</a></p>]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Kontrolle als Schl&#252;ssel</title>
		<link>http://www.feuerwehr-weblog.de/2007/09/18/kontrolle-als-schluessel/</link>
		<comments>http://www.feuerwehr-weblog.de/2007/09/18/kontrolle-als-schluessel/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 18 Sep 2007 08:42:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stefan Cimander</dc:creator>
				<category><![CDATA[Taktik und Ausbildung]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.feuerwehr-weblog.de/2007/09/18/kontrolle-als-schluessel/</guid>
		<description><![CDATA[Seit Gustav Le Bon 1891 &#252;ber die Psychologie der Massen und deren negative Gruppeneigenschaften geschrieben hat, entwickelte sich die Kontrolle der Masse, oder der Bev&#246;lkerung, zu einem wichtigen Instrument staatlicher R&#228;son, zunehmend aber auch nicht-polizeilicher &#220;berlegungen.

Versuchte man unter den sp&#228;tantiken r&#246;mischen Kaisern mit Hilfe von „panem et circenses“ – mit Brot und Zirkusspielen – die [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p align="justify">Seit Gustav Le Bon 1891 &#252;ber die Psychologie der Massen und deren negative Gruppeneigenschaften geschrieben hat, entwickelte sich die Kontrolle der Masse, oder der Bev&#246;lkerung, zu einem wichtigen Instrument staatlicher R&#228;son, zunehmend aber auch nicht-polizeilicher &#220;berlegungen.</p>
<p align="justify">
<p align="justify">Versuchte man unter den sp&#228;tantiken r&#246;mischen Kaisern mit Hilfe von „panem et circenses“ – mit Brot und Zirkusspielen – die Bev&#246;lkerung ruhig zu halten, sind fast zweitausend Jahre sp&#228;ter andere Formen der Kontrolle entwickelt worden. Die Entwicklungen in der DDR und auch die &#220;berwachungs- und Kontrollpl&#228;ne gegenw&#228;rtiger deutscher Bundespolitiker, wurden Jahrezehnte zuvor durch George Orwells Roman „1984“ antizipiert. Kontrolle der Masse ist also nach wie vor hochaktuell, jedoch nicht nur aus politischer Perspektive.</p>
<p align="justify">Auch im Katastrophenschutz – und damit einer Form der Staatsr&#228;son – spielt das Thema Kontrolle oder Lenkung von Massen seit den Terrorereignissen der letzten Jahre eine sehr wichtige Rolle.</p>
<p align="justify">Die Wissenschaft hat f&#252;r die Simulation des Verhaltens von Massen so genannte Multiagentensystem entwickelt. Derartige Systeme sollen in St&#228;dten und Geb&#228;uden helfen das Verhalten einer fl&#252;chtenden oder panischen Menschenmasse zu antizipieren, und die gewonnen Erkenntnisse unter anderem in bauliche Ma&#223;nahmen oder polizeiliche Notfallpl&#228;ne umzusetzen. Ein weiteres Ziel ist die durch das Programm entdeckte Gesetzm&#228;&#223;igkeit des Verhaltens der Menschen eine Beeinflussung der Masse zu erreichen. Auch aus Sicht des Katastrophenschutzes bieten Multiagentensysteme also einen Ansatz f&#252;r die Notfallplanung.</p>
<p align="justify">In totalem Kontrast dazu setzt das amerikanische Heimatschutzministerium auf religi&#246;se und weitere nicht-staatliche Gruppen zur Kontrolle von Massen. Die so genannten &#8220;Clergy Response Teams&#8221; sollen an den &#8220;Gehorsam&#8221; der Bev&#246;lkerung gegen&#252;ber der Regierung appellieren. Damit soll die Durchsetzung staatlicher Zwangsma&#223;nahmen im Falle eines Notstandes erm&#246;glicht werden. Interessant ist das aus zwei Gr&#252;nden: Aus dem katastrophalen Versagen der amerikanischen Katastrophenschutzbeh&#246;rde FEMA bei dem Hurrikan Katrina 2005, zog das Heimatschutzministerium offenbar den Schluss, dass staatliche Stellen nicht zur Kontrolle (oder Hilfe) geeignet sind. Der zweite Grund ist ebenso brisant: Die Kontrolle der Bev&#246;lkerung liegt bei „religi&#246;sen Gruppierungen“. Diese „Religions-Polizei“ wird sich, schaut man sich das Verhalten von Gruppen (oder Massen unter Bezug auf Le Bon) an, nicht nur auf die eigentliche, vom Staat &#252;bertragende Aufgabe begrenzen, sondern in ihrer Dynamik eigene Regeln aufstellen.</p>
<p align="justify">Setzt man also im Falle der Multiagentensysteme auf die Vorhersage durch Computersimulationen, und darauf aufbauend auf psychologische Beeinflussung, wird das psychologische Element bei den &#8220;Clergy Response Teams&#8221; in den Vordergrund gestellt, und damit gleichzeitig auch der Kontrolle entzogen.</p>
<p><strong>Zugeh&#246;rige Links auf telepolis.de</strong></p>
<ul>
<li><a href="http://www.heise.de/tp/r4/html/result.xhtml?url=/tp/r4/artikel/26/26089/1.html&amp;words=FEMA&amp;T=FEMA">Vorbereitung auf den Ausnahmezustand</a> (04.09.2007)</li>
<li><a href="http://www.heise.de/tp/r4/artikel/25/25797/1.html">Kontrolle von Menschenmengen</a> (17.09.2007)</li>
</ul>
<p><em>(Danke f&#252;r den Hinweis auf die Multiagentensysteme an Marcel)</em></p>
<p><b>Technorati Tags:</b> <a href="http://technorati.com/tag/Katastrophenschutz" rel="tag">Katastrophenschutz</a>, <a href="http://technorati.com/tag/Kontrolle" rel="tag"> Kontrolle</a>, <a href="http://technorati.com/tag/Steuerung" rel="tag"> Steuerung</a>, <a href="http://technorati.com/tag/Menschenmasse" rel="tag"> Menschenmasse</a>, <a href="http://technorati.com/tag/Masse" rel="tag"> Masse</a>, <a href="http://technorati.com/tag/FEMA" rel="tag"> FEMA</a>, <a href="http://technorati.com/tag/Multiagentensystem" rel="tag"> Multiagentensystem</a>, <a href="http://technorati.com/tag/Clergy+Response+Teams" rel="tag"> Clergy Response Teams</a></p>]]></content:encoded>
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		<title>Langsam wird es ernst</title>
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		<pubDate>Mon, 17 Sep 2007 09:40:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stefan Cimander</dc:creator>
				<category><![CDATA[Taktik und Ausbildung]]></category>

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		<description><![CDATA[Langsam wird es ernst f&#252;r das Team TRT M&#246;nchengladbach. Sechs Feuerwehrleute der Berufsfeuerwehr M&#246;nchengladbach fahren im Oktober (15.10.-19.10.2007) zur WORLD RESCUE CHALLENGE (Weltmeisterschaft) nach Barcelona. Das Team hatte 2006 die Vergleichswettk&#228;mpfe Unfallrettung in Osnabr&#252;ck gewonnen. Die WRO lie&#223; daraufhin nur das Team aus M&#246;nchengladbach als deutschen Teilnehmer zu. Das Feuerwehr Weblog berichtete (1, 2, 3, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p align="justify">Langsam wird es ernst f&#252;r das Team TRT M&#246;nchengladbach. Sechs Feuerwehrleute der Berufsfeuerwehr M&#246;nchengladbach fahren im Oktober (15.10.-19.10.2007) zur <font>WORLD RESCUE CHALLENGE </font>(Weltmeisterschaft) nach Barcelona. Das Team hatte 2006 die Vergleichswettk&#228;mpfe Unfallrettung in Osnabr&#252;ck gewonnen. Die WRO lie&#223; daraufhin nur das Team aus M&#246;nchengladbach als deutschen Teilnehmer zu. <a href="http://www.feuerwehr-weblog.de/2006/11/22/vu2006-geht-nicht-gibts-nicht/">Das Feuerwehr Weblog berichtete</a> (<a href="http://www.feuerwehr-weblog.de/2006/11/23/vu2006-team-interview-bad-schoenbron/">1</a>, <a href="http://www.feuerwehr-weblog.de/2006/11/26/vu2006-orga-interview-mit-thomas-sellmeier/">2</a>, <a href="http://www.feuerwehr-weblog.de/2006/11/28/vu2006-team-interview-ff-ebstorf/">3</a>, <a href="http://www.feuerwehr-weblog.de/2006/11/22/bilderstrecke-vu-2006/">4</a>). &#220;ber den Stand der Vorbereitungen auf die WM berichtet die <a href="http://www.wz-newsline.de/sro.php?redid=175107">Westdeutsche Zeitung</a>. Die n&#228;chsten Vergleichswettk&#228;mpfe Unfallrettung finden vom 25.04.-27.04.2008 in Osnabr&#252;ck statt.</p>
<p><b>Technorati Tags:</b> <a href="http://technorati.com/tag/Feuerwehr" rel="tag">Feuerwehr</a>, <a href="http://technorati.com/tag/WRO" rel="tag"> WRO</a>, <a href="http://technorati.com/tag/TRT+M%26%23246%3Bnchengladbach" rel="tag"> TRT M&#246;nchengladbach</a>, <a href="http://technorati.com/tag/VU" rel="tag"> VU</a>, <a href="http://technorati.com/tag/Vergleichswettk%26%23228%3Bmpfe+Unfallrettung" rel="tag"> Vergleichswettk&#228;mpfe Unfallrettung</a>, <a href="http://technorati.com/tag/VU" rel="tag"> VU</a>, <a href="http://technorati.com/tag/Unfall" rel="tag"> Unfall</a>, <a href="http://technorati.com/tag/Barcelona" rel="tag"> Barcelona</a>, <a href="http://technorati.com/tag/Osnabr%26%23252%3Bck" rel="tag"> Osnabr&#252;ck</a></p>]]></content:encoded>
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		<title>Autofahrer mit mangelnden Erste-Hilfe-Kentnnissen</title>
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		<pubDate>Fri, 14 Sep 2007 07:47:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stefan Cimander</dc:creator>
				<category><![CDATA[Allgemein]]></category>
		<category><![CDATA[Taktik und Ausbildung]]></category>

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		<description><![CDATA[Eine Studie des &#246;sterreichischen Roten Kreuzes brachte schockierendes zu Tage: Nur 3,5 Prozent der Testpersonen konnten bei einem simulierten PKW-Unfall mit einer bewusstlosen Person sagen, was in welcher Reihenfolge an der Unfallstelle zu tun ist. Besonders auffalend dabei war, dass 60 Prozent noch nicht einmal die Unfallstelle absichern w&#252;rden. [Mehr dazu im Rettungsforum]
Technorati Tags: Unfall, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Eine Studie des &#246;sterreichischen Roten Kreuzes brachte schockierendes zu Tage: Nur 3,5 Prozent der Testpersonen konnten bei einem simulierten PKW-Unfall mit einer bewusstlosen Person sagen, was in welcher Reihenfolge an der Unfallstelle zu tun ist. Besonders auffalend dabei war, dass 60 Prozent noch nicht einmal die Unfallstelle absichern w&#252;rden. [<a href="http://www.rettungsforum.com/?&amp;news_id=328&amp;PHPSESSID=6a80ee2c9d4c470fe5e9cb05af7a4e11">Mehr dazu im Rettungsforum</a>]</p>
<p><b>Technorati Tags:</b> <a href="http://technorati.com/tag/Unfall" rel="tag">Unfall</a>, <a href="http://technorati.com/tag/Rotes+Kreuz" rel="tag"> Rotes Kreuz</a>, <a href="http://technorati.com/tag/Studie" rel="tag"> Studie</a>, <a href="http://technorati.com/tag/Erste+Hilfe" rel="tag"> Erste Hilfe</a></p>]]></content:encoded>
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