Nochmals ein großes Dankeschön an den THW OV Wörth und insbesondere an Florian Griesbeck für die Einladung. Jetzt wissen wir mehr über Euch :)

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Teil drei erscheint dann nächste Woche, dort schauen wir uns den Zugtrupp genauer an.

• Teil 2 als mp4 zum Download (ca 1omb)
• Teil 1

(maps: Wörth an der Donau)

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00:09: Colt International (Rauchabzugsysteme)
02:07: Telesto (Löschsysteme mit Wassernebel)
03:38: Iconos (Sprühschlauch)
06:23: Lentner (FLF Avenger)
08:40: Schlauchwickelkorb.de
11:45: Statement Ulrich Cimolino zur Messe

Hier das Video als Download (mp4, 28mb)

Vielleicht noch eine kurze abschließende Bemerkung zur Messe: für mich hat sie sich wegen der vielen Kontakte logischerweise mehr als gelohnt. Wenn’s gut geht, die Maximalausbeute:

• drei Unternehmen werden auf dem FireCampOne ihre Produkte vorstellen
• Wenn auf dem Flughafen Weeze der Digitalfunk zum Jahreswechseln in Betrieb geht, sind wir dabei, auch sollen wir – noch unbestätigt – die Flughafenfeuerwehr dort besuchen
• Wenn die neue Tankbrandübungsanlage in Betrieb geht, können wir mitüben
• Wir schauen uns die Abläufe bei der Arbeit auf Stabsebene an (bsp, Großereignisse wie Fußball-EM usw.)
• Bericht über das neue FLF

Das Konzept der Messe an sich ist an sich nicht schlecht: Produkte kennenlernen, zusätzlich an Trainings teilnehmen. Im Gegensatz zur Fire Engineering waren die Trainings in Weeze viel kürzer und wesentlich günstiger. Persönlich finde ich ein halbgtages- oder Tagestraining sinnvoller. Beispielsweise war das Geländefahrtraining in Köln der bisher schönste Feuerwehrtag für mich überhaupt :)

Deshalb macht diese Veranstaltung dann Sinn, wenn man viele Trainings mitnehmen möchte, also eher was für die, die in Autoreichweite wohnen, oder wenn Einkäufer sich gezielt über Produkte informieren möchten.

Viele Aussteller beklagten jedoch die sehr geringe Teilnehmerzahl, es sei zu wenig Werbung betrieben worden. Auch fehlte eine “Führung” (Infos etc.) auf dem Gelände. Schließlich ist Weeze auch ganz schön randlagig. Andererseits hat das nicht unbedingt Bedeutung, denn in Köln letztes Jahr waren auch nicht besonders viele Teilnehmer…schwieriges Thema.

Ich hoffe, die Veranstalter halten an der Ausrichtung nächstes Jahr fest, und dass die Lessons Learned dieses Jahr dann auch einfließen.

Die gute Nachricht: sie hat die RDA überlebt! Hier ist eine Zusammenstellung von Clips, teilweise aus 2 Meter Entfernung vom Brandherd:

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Gesehen hatte Henning die Kamera bei Vententerseach.com, die zwar gut begeistert von der Kamera waren, allerdings leider keine Videos dazu gepostet hatten. Sie nimmt auf SD-Karte auf, und ist Stoß- und Wasserfest. Dich würde sie auch hohe Temperaturen aushalten?

Die Anwort ist ja, siehe Video. Allgemein sind die Bilder allerdings nicht eben berauschend, und die Tonqualität extrem mies. Wenn’s aber in extreme Umgebungen gehen soll, ist sie sicher auch preislich weitgehend konkurrenzlos.

Wenn’s allerdings eine “normale” Aufnahme vom Einsatzgeschehen sein soll, würde ich zur Outdoor-Version der Sanyo Xacti greifen, und diese irgendwo am Mann befestigen, und nicht am Helm. Die Oregon hat nämlich ein relativ enges Sichtfeld (= große Brennweite), und somit wirken sich Kopfbewegungen, wenn die Kamera am Helm befestigt ist, extrem lästig aus.

Im Test gestern war der erste Satz Akkus nach ca. 4 Minuten leer, die Wechselakkus hielten dann problemlos durch. War wohl einfach Pech. Allerdings neigte die Kamera dazu, die Aufnahme von sich aus zu stoppen, vielleicht wegen der Hitze.

Aber immerhin: wie gesagt, sie hielt durch, und so gibt es immerhin Aufnahmen aus dem Inneren eines Brandcontainers!

Zum Besuch bei FeuReX selbst dann in den nächsten Tagen ein Artikel.

Download Video (mp4, 11mb)
Bilderstrecke auf Flickr

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Dazu der Pressetext:

Herbstabschlussübung 2007 der Jugendfeuerwehr Frankfurt a.M.
auf dem Gelände der Messe Frankfurt

Mit einem großen Knall und viel Rauch begann die diesjährigen Herbstabschlussübung der Jugendfeuerwehr Frankfurt / Main am 27. Oktober 2007 auf dem Gelände der Messe Frankfurt / Main.

Den 270 übenden Jugendlichen wurde folgendes Übungsszenario zur Aufgabe gestellt. Auf einen Tanklastzug beladen mit Ammoniak ist ein Lastkraftwagen aufgefahren, dabei wurde der Tanklastzug beschädigt und es kam zum Austritt des Gefahrstoffes. Durch das ausströmende Ammoniak wurden mehrere Bauarbeiter auf einer nahe liegenden Baustelle verletzt, wobei ein Baggerfahrer das Bewusstsein verlor und mit der Baggerschaufel mehrere Kollegen verschüttete.

Parallel zu diesem Schadensszenario hatten die anderen übenden Einheiten folgende Schadenslage abzuarbeiten. Durch einen Kurzschluss kam es während einer Veranstaltung in der Messehalle zu einem Brand bei dem mehrere Besucher die Messehalle nicht rechtzeitig verlassen konnten und durch den Rauch im Gebäudeinneren eingeschlossen wurden. Die verletzten Personen wurden von den Jugendlichen gerettet und zu den Sanitätszelten des Jugend Rot Kreuz und der Johanniter Unfallhilfe gebracht, an denen Sie behandelt und versorgt wurden.

Für die realistische Schadensdarstellung wurden 50 Jugendliche als Verletztendarsteller geschminkt, sowie die FF Niederrad stellten die Schadenslagen sehr realistisch dar. Mit vielen Nebelmaschinen, speziell präparierten Fässern, die mit Heu befüllt wurden, Fahrzeugen und einem Gefahrgutcontainer wurden die Schadenlagen sehr realistisch dargestellt. Nach Übungsende, die ca. 1 Stunde dauerte wurden die teilnehmenden Personen verpflegt. Für die Gute Koordination und Unterstützung danken wir neben der FF Niederrad, der FF Seckbach, auch der Berufsfeuerwehr.

Das Video als mp4 zum Download (30mb)

(Danke, Sven!)

Unbedingt zuhören, was Ingo zu sagen hat: das lässt sich 1:1 verwerten, inklusive der “Katholikenstellung”. Viel Spaß beim zuschauen, und hoffentlich findet diese Übung einige Nachmahmer – würde mich über Feedback freuen. Wenn noch offene Fragen sind, beantwortet Ingo sie sicherlich gerne.
Teil 3 zum Download (25mb)

Teil 2 (Video zum Download)
Teil 1 (Video zum Download)

Das Video bei Sevenload
Teil 1

Teil 1 zum Download (mp4, 15mb)
Teil 2 zum Downoad (mp4, 10mb)

An dieser Stelle ein “sorry” für die Verspätung an die Beteiligten, insbesondere auch an Ingo (FeuReX), der so freundlich war, einer gemischten Gruppe aus Ismaning, Haar und M-Waldtrudering zu zeigen, wie man ein Grossbrand in Miniatur darstellt und bekämpft.

Hintergrund zu dieser Übung ist die Tatsache, dass sich Feuerwehren zumeist viel zu wenig Gedanken über erfolgreiche Stahlrohrführung machen, geschweige denn daran ausbilden. Das Ergebnis sieht man bei vielen Aufnahmen von Grossbränden: Fassaden- und Dachwäsche. Vom Erdgeschoss versucht man, mit einem CM durchs kleine Dachfenster zu schiessen; dabei können durchaus Dachziegel lose gemacht werden (dafür gibt’s den Helm) oder es wird der Trupp auf der anderen Hausseite gewaschen (Feuerwehrmantel).

Geheimtipp: Dächer und Fassaden sind wasserdicht. Es empfiehlt sich, das Wasser direkt auf die Glut zu bringen.

Genau dafür ist diese wunderbare, leicht nachstellbare Übung gedacht. Man zündet einige Holzpaletten an, und wenn sie schön brennen, rückt man mit einem D-Rohr an, das zusätzlich mit einer durchgebohrten Metallscheibe auf 8l/m gedrosselt ist.

Ziel ist, den Wasserstrahl, auch mit aktiver Hilfe des Truppmanns, direkt auf die Glut zu applizieren und das Ergebnis zu beobachten. Wirklich einfach, und extrem lehrreich.

So braucht man kein Grossbrand und Wenderohr, um ordentliche Stahlrohrführung zu lernen. Das Ganze geht, vom Prinzip her, auch in klein. Auch eine gute Idee für Eure Jugendfeuerwehr.

Hier also das Video vom ersten Teil, Ingo (Hinweis: das ist nicht Plattdütsch) erklärt worum es geht und “liest” das Feuer. Fortsetzung folgt!

Links:
Das Video auf Sevenload
Video zum Download (mp4, 15mb)
Bilderstrecke auf Flickr

Eine Woche davor, am 7.10., wurde der Ernstfall geübt: eine U-Bahn ist im Bahnhof Garching in Brand geraten. Da der Unglücksort im Landkreis München liegt, war also nicht die Feuerwehr München vor Ort, sondern – nach Einsatzplanung – vier Züge (Garching, Garching-Hochbrück, Oberschleissheim, Ismaning , auch WF TUM) aus der Umgebung.

Tobias (Kamera) und ich durften sozusagen “embedded” bei Ismaning mitfahren, und ein Paar Eindrücke vom Einsatzgeschehen mitnehmen.

Vielen Dank nochmal an die FF Ismaning, und insbesondere an Stefan Hartl fürs Mitnehmen!

[Im Feed kann dieses Video nicht angezeigt werden.Klicke zum Blogeintrag um das Video anzusehen.]
(Download mp4, 19mb) (Bilderstrecke auf Flickr)

Die vier eingesetzten Feuerwehren fahren jeweils zu einem festgelegten Einsatzort. Im Fall der Ismaninger war das ein Notausstieg. Dort galt es, diesen zu öffnen, das Löschwasser in die Trockenleitung (was ist eigentlich das Gegenteil von Steigleitung?) einzuspeisen, den Abschnitt (insg. ca. 1km) zu erkunden, Brandbekämpfung und Personenrettung durchzuführen. Unterwegs waren wir mit ELW1, HLF, TLF48/60, RW und LF8.

(Einspeisung schon angeschlossen, der Schienenkarren wird heruntertransportiert).

Nach Ankunft wurde der Notausstieg geöffnet und die Leitung angeschlossen. Der Höhenunterschied Boden zu Schiene beträgt (angeblich) 18m. Zuerst erreicht man ein Zwischengeschoss, der später auch dem Sicherheitstrupp als “Zuhause” diente:

Hinter den beiden, beim Geländer, ist ein Durchbruch. An der Decke ist ein Haken: so sollen auch liegende Patienten evakuiert werden, denn die Treppe vom Zwischengeschoss zum Gleis ist extrem steil. Hier ist an ein Transport per Hand kaum zu denken.

Ist hier schwer zu sehen, aber die beiden sind 3-4 Stufen auseinander.

Die Trockenleitung unten ist nicht durchgängig, also musste per Hand ein Teilstück verlegt werden. Zusätzlich wurde zum Schlauchtransport der Schienenwagen zusammengebaut.

Die Übung an sich war dermassen weitläufig, dass eigentlich gar keine Action zu sehen war. In weiter ferne waren die Trupps unter PA am werkeln, einer stiess auf Fahrgäste, von denen einer zusammengebrochen war.

Sofort klar war, dass der eine Zug in diesem Abschnitt bei dieser Lage mehr als ausgelastet war. Aber dafür übt man auch: die Örtlichkeiten kennenlernen, wissen was wo liegt und wie es funktioniert, ein Gefühl für die Dimensionen kriegen, das kann nicht schaden. Eine verhältnismässig “kleine Lage”, also ein leerer Zug in Brand oder ein Unfall mit vielen Verletzten, ist so im erstzugriff wahrscheinlich Herr zu werden. Bei einem GAU a la Flughafen Düsseldorf dürfte auch es auch in der besten U-Bahn der Welt mit den meisten Feuerwehren der Welt, sagen wir mal, interessant werden.

Auf jeden Fall würde so eine Lage sehr schnell eine PA-Schlacht. Von den wenigen Langzeitatmer abgesehen dürften die Anmarsch- und Umkehrreglen, auch für die Atemschutzüberwachung eine Herausforderung sein, besonders wenn diese wegen Verrauchung oberirdisch erfolgt.

Doch zurück zur Übung: wie im Videobeitrag zu sehen, dürfte die wichtigste Erfahrung sein, dass man hier nie genug AGT-Mannschaft zur Verfügung haben kann.

Nach Abschluss der eigentlichen Übung wurde noch ein Entrauchungs-Versuch gefahren. Hierbei mussten die Ismaninger mit zwei Lüftern einen Gegendruck erzeugen, der Rauch allerdings entwich an einer anderen Stelle. Obwohl dies als Erfolg gewertet wurde, lässt sich hier sicherlich keine Pauschale Aussage treffen. Wer U-Bahn fährt, weiss, dass es am einen Tag windstill sein kann, am anderen Tag ganz schön windig. Bei letzterem bezweifle ich, dass man mit Standardlüftern genügend Druck oder Gegendruck erzeugen kann.

Nun, hoffentlich wird es nie soweit kommen, dass man einen derartigen Einsatz zu bewältigen hat. Wie oben beschrieben, ist solch eine Übung kritisch, damit man einigermassen vorbereitet ist. Hoffentlich wird sie oft genug wiederholt, evtl mit anderen Lagen.

Darf auf keiner guten Baustelle fehlen.

[Im Feed kann dieses Video nicht angezeigt werden.Klicke zum Blogeintrag um das Video anzusehen.]

[Im Feed kann dieses Video nicht angezeigt werden.Klicke zum Blogeintrag um das Video anzusehen.]

Die ersten Reportagen sind schon im Kasten. Im Laufe der nächsten Woche gibt’s dann was über die Waldbrandübung in Ehra-Lessien und einen Bericht von der Übung in der U-Bahn-Neubaustrecke in Garching bei München.

Eure Videos zum Thema Feuerwehr werden übrigens mehr als gerne angenommen. Als kleinen Vorgeschmack ein Trailer zur Garchinger Übung, bei der Tobias und ich embedded bei der Feuerwehr Ismaning mitgefahren sind.

[Im Feed kann dieses Video nicht angezeigt werden.Klicke zum Blogeintrag um das Video anzusehen.]

(Link zu Ismaning korrigiert)