An diesem ersten Treffen wurde der Auftrag nochmal verifiziert, die Zahlungebedingungen und Lieferzeiten besprochen.

Zahlungsbedingungen sind üblicherweise je nach Auftrag und Anforderungen unterschiedlich. Mal muss der Hersteller in volle Vorleistung gehen - dann möchte der Auftraggeber auch eine Bürgschaft der Bank sehen - mal wird in Dritteln oder in Hälften gezahlt. Die Zahlungsmoral der Auftraggeber, fast immer Gemeinden, muss durchwegs als sehr gut angesehen werden. Die Überweisung erfolgt spätestens ein Paar Wochen nach der Fahrzeugübergabe.

Die Lieferzeiten sind naturgemäß von Auslastung der Fertigung und Fahrzeugart abhängig. Grundsätzlich werden von Lentner Aufträge mit zu knappen Lieferzeiten abgelehnt, auch erfolgt keine Priosisierung in der Produktion auf Kosten bereits eingeholter und angestossener Aufträge.

Das HLF für Straubing soll im November ausgeliefert werden; Es ist eine Projektlaufzeit von ca. 10 Monaten veranschlagt. Die erste Phase, Planung oder auch Konstruktion genannt, dauert ca. vier bis fünf Monate. Danach folgt ab September die Fertigung mit einer Dauer von drei Monaten.

Nach den initialen Gesprächen werden nun erste Zeichnungen in 2D gefertigt.

Schon bei den ersten Zeichnungen stellen sich üblicherweise die ersten Probleme heraus. Denn die Entwurfszeichnung im Angebot ist nicht so detailliert: dieses würde den Vertrieb unwirtschaftlich machen. Der Hersteller kann sich jedoch auf Erfahrungswerte und Kenntnisse berufen, um auch realistische Angebote abgeben zu können. Es geht also mehr ums Feintunig.Nun erfährt man also, ob alle Wünsche des Kunden auch 1:1 realisierbar sind, oder ob es Probleme beispielsweise mit der Verstauung oder der Gewichtsreserve geben wird.

Übrigens erfolgt bei Lentner gerade die Umstellung auf 3D, doch ist dies ein aufwändiger Prozess, der auch viele Schulungen mit sich zieht. Dann wird es jedoch möglich sein, live am Beamer das Fahrzeug zusammen mit dem Kunden zusammenzustellen.

Doch bis dahin soll das elektronische 2D-Reißbrett herhalten, aber trotz 3D wird man auch in Zukunft am PC ins genaueste Detail gehen müssen. Und wenn, wie beschrieben, etwas geändert werden muss oder, sagen wir mal, sich als optimierungsfähig herausstellt, dreht man mit dem Kunden eine extra Runde.

Deshalb ist die Konstruktionsphase verhältnismässig lang: man sitzt nicht monatelang Tag ein, Tag aus am Bildschirm, sondern geht iterativ vor: Änderungen werden vorgenommen, diskutiert, abgesegnet oder wieder geändert.

Ziel ist, bei Fertigungsanfang Klarheit und Einigkeit bis ins letzte Detail zu haben: denn spätere Änderungen werden sowohl für Lentner als auch für den Kunden teuer.

***Ende Teil 1***

Dies also der erste Teil der Reportage. Beim nächsten Mal sollen dann schon die ersten Entwürfe vorliegen: man darf gespannt sein!

Wie bereits erwähnt, nehme ich gerne Fragen und Wünsche entgegen: worauf sollte genauer eingegangen werden? Welche Themen interessieren besonders?