In Hattingen (NRW) musste die Feuerwehr keine lange Anfahrt zur Einsatzstelle machen, um einem verunfallten Auto zu helfen. Einsatzstelle und Feuerwehrhaus waren identisch. Ein 74-jährige PKW-Fahrerin kam von einem Parkdeck ab und prallte nach etwa 5Metern freiem Flug auf das darunter liegende, benachbarte Feuerwehrhaus des Löschzug Hattingen-Mitte. Dort durchbrach das Fahrzeug in 2 Meter Höhe das Nebengebäude. Die beiden Fahrzeuginsassen wurden schwer verletzt. Bei dem Unfall entstand ein Schaden von etwa 21.000 Euro. An dem Auto entstand Totalschaden. [Spiegel Online] [Einsatzbericht Feuerwehr Hattingen]

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Erinnert ihr euch noch, was im November 2006 im Feuerwehr Weblog stand? Nicht? Dann gebe ich euch hier einen ganz kleinen Überblick über die Themen und Diskussionen, die wir hier vor einem Jahr geführt haben.

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Während die Feuerwehrfahrzeuge immer größer und schwerer werden, gibt es gleichzeitig immer weniger Feuerwehrleute, die die entsprechenden Führerscheine haben. Mit der Umstellung auf die EU-Führerscheinrichtlinie trat zudem eine Beschränkung der PKW-Fahrerlaubnis auf 3,5 Tonnen in Kraft.

Das kleinste genormte Löschfahrzeug mit Ausrüstung für eine Löschgruppe, das TSF-W dürften wegen dem i.d.R. höher als 3,5 Tonnen liegenden Gewicht für viele Feuerwehren keine Alternative sein. Das Bild zeigt ein TSF-W der FF Potsdam-Uetz /Paaren auf Mercedes Benz 814D Vario mit Aufbau von Rosenbauer, Baujahr 2003. (Fotografiert bei der Katastrophenschutzübung “Roter Adler 2007” im Oktober 2007 in Potsdam).

Der Präsidialrat des Deutschen Feuerwehrverbandes (DFV) fordert deshalb in der aktuellen Ausgabe der Deutschen Feuerwehrzeitung (12/07) den Erhalt von 3,5 Tonnen schweren Tragkraftspritzenfahrzeugen (TSF). Jedoch sind auch TSF mittlerweile nur mehr schwer auf 3,5 Tonnen schweren Fahrgestellen zu realisieren. In dem Kontext werden verschiedene Modelle diskutiert, wie zum Beispiel die Trennung von Mannschafts- und Techniktransport oder Rendevouzsysteme. Ziel des DFV sei es jedoch eine einheitliche Lösung anzustreben, denn bisher verfolgt jedes Bundesland sein eigenes Modell. [Mehr dazu in der Deutschen Feuerwehrzeitung 12/07]

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Fahrzeuge und Technik | 20 Kommentare »

Als es vor zweieinhalb Jahren mit dem Weblog losging, hatte ich es mit dem Copyright nicht zu 100%. In diesem Sinne ist das Weblog glücklicherweise eine Private Seite – was aber keine Ausrede sein soll. Inzwischen, denke ich, haben wir eine relativ klare Meinung – auch Richtung CC-Lizenzen – und agieren entsprechend. Im letzten Jahr ist mir lediglich ein kleiner Ausrutscher (Bild eines FWB-”Freunds” vom FWB-Autoren verwendet) bekannt.

Wir freuen uns, wenn unsere Bilder benutzt werden, und zwar privat im Rahmen der vergebenen CC-Lizenz. Wenn ein kommerzieller Hintergrund vorliegt, erwarten wir zumindest eine Anfrage. Bis jetzt haben wir für kein Bild (soweit mir bekannt…) eine Gebühr erhoben – im Gegenteil, wir freuen uns über die Nutzung und Nennung.

Gestern ging es gleich zweimal um das gleiche Bild: Ein Blaulicht. Einerseits kam eine Anfrage, ob das Bild auch unter entsprechender Nennung für einen Fachartikel benutzt werden durfte.

Auf der anderen Seite hat Stefan das Bild auf der Website des XXXX-Verlags  (Artikel “Bambini-Feuerwehren gesetzlich verankern”) entdeckt, ohne Nennung. Dies ist bereits das zweite Mal.  Ich weise höflich darauf hin. Wie würde ein Verlag reagieren?

Kleiner Kragenplatzer…

Recht | 10 Kommentare »

Kleines Update inklusive Umfrage. Die neue Plattform dürfte diese Woche in die “Open Beta” gehen, das heisst immer noch Testphase, allerdings öffentlich zugänglich.

Eine Sache möchte ich allerdings vorab klären, denn im Nachhinein ist das wohl kaum möglich. Soll man per Realname oder “Nick” für andere sichtbar sein? Beide Varianten haben vor- und Nachteile. Persönlich ist mir Realname lieber (siehe Feuerwehr.de oder unser Forum), allerdings möchte ich hier lieber die Leser entscheiden lassen. Anmeldung geht sowieso nur mit Realnamen + funktionierender Adresse, allerdings geht es darum, was öffentlich angezeigt wird.

Bitte freundlichst um einen Klick:

Bin mal gespannt.

Noch kurz was anderes zum Thema Werbung: hier ist ein Beispiel, warum ich die Plattform werbefrei halten möchte.

Umfragen | 18 Kommentare »

Weil ein Nachbar den Bau der Feuerwache im brandenburgischen Schulzendorf für rechtswidrigt hilet, klagte er beim VG Cottbus, das die Nutzung der Feuerwache aus Emmissionsschutzgründen untersagte. Die Feuerwehr sollte in ein Zelt umziehen. Die Gemeinde Schulzendorf kaufte Anfang 2007 kurzerhand das Grundstück, auf dem der klagende Nachbar wohnte. Die Feuerwehr durfte zurück in ihr fast neues Feuerwehraus und die Gemeinde steht seitdem vor dem Problem, wie sie 250.000 Euro für den Kauf aufbringen soll. Die Gemeinde schlug nun vor, dass der Kreis sich finanziell beteiligt, dieser winkte jedoch ab, berichtet die Märkische Allgemeine.

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Die Feuerwehr Eugendorf (Österreich) erbte ein Haus im Schätzwert von etwa 320.000 Euro. Ein verstorbener Jurist vermachte den verdutzenden Feuerwehrleuten sein Grundstück mit Haus, weil er die Arbeit der Feuerwehrleute schätzte. Abwickeln wird den Verkauf die Gemeinde. Was die Feuerwehr mit dem Geld machen will, weiß sie noch nicht. [Mehr dazu in den Salzburger Nahrichten]

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Bei den Freiwilligen Feuerwehren im Kanton Bern brennt es unterm Dach. Nicht nur fehlendes Personal bereitet den Verantwortlichen Sorgen, sondern auch die Ankündigung des Steueramtes, die Aufwandsentschädigungen bei Übersteigen eines Freibetrages zu besteuern. Vier Feuerwehren drohen sogar mit ihrer “Auflösung”, wenn das Steueramt nicht nachgibt. [Schweizer Fernsehen]

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Auch die Freiwilligen Feuerwehren in Niederösterreich sehen sich vielfältigen Herausforderungen gegenüber, die sie nicht ohne Kritik bewerten. So forderten mehrere hundert Kommandanten in einer Umfrage die Beschränkung der Aufgaben auf die reine Gefahrenabwehr. Auch zeigte die Umfrage, dass man sich von der Bevölkerung nicht ausreichens unterstützt fühlt. Und auch eine bedarfsgerechte Ausstattung der Feuerwehren wird angemahnt. [Mehr dazu in NÖN]

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Welt.de schreibt, dass der Brandschutz in den Berliner S- und U-Bahnen zu wünschen übrig lasse. Obwohl keine konkrete Gefahr bestehe ist die schleppende Modernisierung der S-Bahnanlagen durch die Deutsche Bahn der Hauptkritikpunkt. Auch die Berliner U-Bahnen sind, so Welt.de, nicht auf dem Stand der Brandschutztechnik. Hier wird insbesondere das Fehlen eines zweiten – separaten – Ausgangs bemängelt.

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